Зато прикольно, может  и есть смысл протестировать, да и если у фантика и ему подобных тяги не хватает и появилось желание поставить винты побольше, то не думаю, что разница в весе между лучами - удленителями будет.

На больших мультиках точно используют .
Сам задумывался над этим вопросом !!!!

Так ведь в статье о крашфесте http://rc-aviation.ru/news/52-news/1568 … hfest-2014 на второй странице видео с подвеса, квадру при этом весьма шатает.
Или как то поособенному надо?

Ок, ближе к вечеру выйду полетать - сниму

То. как колбасит коптер не может являться рекламой винтов
Тут надо сравнивать полет на обычных винтах и складных. :-/

konst написал(а):

Вот и задумываюсь - а стоит ли ставить складные винты на квадрик? Или это просто "выдумка китайцев" по принципу - есть кладные винты, значит и на коптер подйут! 

Не стоит брать ! Даже складные , двухлопастные проигрывают простым винтам , по массе , по тяге , по соотношению тяга/амперы .
Ну и цена играет не маловажную роль .
Прибавка в тяге мизерная , от количества лопастей . На тягу в вертикальном висение больше влияет диаметр и масса винта   ( тоже самое стендовые испытания на бутылке ) , а не шаг и количество лопастей .
Ещё и про перехлёст потока от лопастей можно подумать , расстояние между лопастями маленькое , набегающая лопасть будет попадать в "фарш", и ветер будет сильнее влиять на них .
И разбивают движки , такие винты намного быстрее , как-бы хорошо не балансировались винты , при старте , при перегазовке , остановке происходит дисбаланс .
Мне кажется такие винты придумали для понта , типа смотри какие у меня .

P.S. А для переноски проще винты снимать .