Для удобства установки (съемки) тяг элеронов, на их концах можно изготовить простейший карабин из стальной проволоки 0,3мм (входит в комплект). Конструкция карабина показана на рисунке.

Приклеиваем «мягкость» к фиксатору аккумулятора и, вставив батарейку на место, вклеиваем фиксатор, слегка прижимая аккумулятор.

Шаг 9.

Из проволоки ?2 мм (в комплект не входит) изготавливаем основные стойки шасси.  Соединить основную стойку и её подкос, можно при помощи термоусадочной изоляционной трубки, либо традиционным методом пайки:

Изготавливаем хвостовую опору при помощи тонкой проволоки и пластиковой площадки, после чего приклеиваем её к фюзеляжу:

Шаг 10.

Производим окончательную сборку модели, устанавливаем все компоненты, в т.ч. приёмник и аккумулятор. Проверяем центр тяжести (ЦТ), который должен находиться на расстоянии 60-65 мм от передней кромки крыла (по корневой хорде), что соответствует центровке 25-27%. Надежным ориентиром для определения ЦТ является задняя точка крепления основного шасси.   После чего производим настройку аппаратуры управления и расходов рулевых поверхностей. Мы рекомендуем выполнять первые полеты при следующих параметрах настройки модели:

- руль высоты ±8 -12 мм *

- руль напрвления ±20-25 мм

- элероны ±15-20 мм

- ЦТ 60-65 мм

________________________

* - отклонение рулей указано относительно их нейтрального положения (по задней кромке рулей)

ВСЕМ УДАЧНЫХ ПОЛЕТОВ!