Фюзеляж готов, можно пока его отложить. На очереди крыло. Для всех 3 частей заготовки нижней плоскости несложные- 495*200 мм, плюс по 6 полосок шириной 20 мм. (фото нет, но резаную потолочку все видели).

Для переднего лонжерона центроплана склеиваем 3 полоски и к ним добавляем линейку шириной 20 мм, сушим под грузом. Именно так, не повторяйте моей ошибки- я сначала склеил полоски, их приклеил к нижней плоскости и только потом- линейку, без прижима. Вот результат- ничего смертельного, но и не идеально.

Ну ладно, поехали дальше. Задний лонжерон снова из 3 полосок (горизонтальных) и линейки. Сразу подшкуриваем лонжерон, чтобы образовать плоскость для обшивки- должно получиться примерно так.

Для более точного профиля поставил полунервюры, в середине 2 вертикальные переборки, чтобы резинка крепления не проминала верхнюю обшивку.

По передней кромке под углом (в соответствии с контуром нервюры) поставил полоску шириной 10 мм, к ней будет удобно приклеить верхнюю обшивку.

Вырезаем из центроплана закрылки, их ширина 60 мм, длина из расчёта, что между закрылком и фюзеляжем 5 мм; снизу ножом и шкуркой обрабатываем до такого состояния.

Навеска на петли из бутылки от кока-колы ©.