Сдраствуйте авиамоделисты.

Меня зовут Дмитров Артём Валентинович.

Дата рождения- 03. 10. 1997

Мне 14 лет.

Проживаю по адресу: г. Мирный, Архангельская обл. ул. Неделина д.14 кв 35.

Я в 7 классе.

Прошу внести меня в претенденты в программу помощи начинающим.

Как всё начиналось:

Авиамоделизмом я увлёкся ещё в 9лет. Тогда я и пошёл в авиамодельный кружёк.  В кружёк записал меня мой отец дабы занять моё свободное время полезным делом.  Тогда я начел делать самолётики из потолочной плитки- это были метательные 20см планерки. Мне это очень понравилось и я ходил в кружёк каждый день и в один из таких дней я увидел самолёт на р/у управлении. Позже я тоже захотел такой самолёт и аппаратуру и отец мне пообещал её купить, я очень обрадовался этому и начел строить планы на будущее. Но судьба преподнесла мне другой разворот событий и через неделю отец попал в больницу где и скончался от инфаркта :( В тот день мне было очень плохо и грустно п.с. подробности не буду писать т.к. я смущаюсь. Так вот с того момента я забросил моделизм на 4 года. И вот когда душа успокоилась от происшествия я прогуливаясь по городу увидел как на поле что-то летает но это не были не птицы. Это были те самые самолётики на радиоуправлении которые я так мечтал заполучить. Я твёрдо решил возобновить свою деятельность! Пришёл на кружёк, и снова записался на него, и как оказалось он почти развалился. Народу стало мало, тренер уехал а его место занял тренер ракетомоделист которого зовут Андрей Константиновч, на фотографии я с ним это можно увидеть чуть ниже. Я совсем пал духом что не смогу полететь, но мне помогли мои старые знакомые авиамоделисты которые и рассказали мне про этот конкурс. Я стал ходить с ними на полёты, перенимать у них опыт и вот решился участвовать в конкурсе. Накупившись потолочкой, клеем, скотчем и другими приборами я начел делать самолёты. Сначала потренировался с тех же планерков но потом решил что пора! И вот выбар пал на авиамодель слойка и цесна 150. Сначала сделал слойку. Распечатал и склеил чертежи я начел переносить их  на потолочку.

Теги: авиамоделизм

Просмотров: 14269 | Подробнее...

Предисловие:

Как-то зайдя в компютерный магазин, обратил внимание на новую витрину. Там появились всякие разные игрушки на р/у. И увидел вертолет за 1500 р. И тут пробежало в мысле как мы с отцом собрали катер, но р/у для него небыло. Как собрали сомолет на СО2 и так и не запустили. И как он мне показывал корпус пульта (правда электроники еще в нем  не было). Ну и вообщем купил сию игрушку. А дальше как говориться Остапа понесло. Нагуглил этот сайт.....

Долго расказывать не буду чего как, всем понятно где и чего я купил и что сделал........

А вот теперь по порядку...

Сделал САМ5БИС и в поле..........

На форуме где-то писал 2 петли и пытался меня забодать...

Потом сделал фюз из пенополистирола, обтянул скотчем, отлетал но в итоге и его разбил в конец.....

Бутылочная технология меня зацепла...

Сделал болванку (павда просадив размер) получилось это:

Альбом: С телефона

Ну и в поле....

Взлет  ..... ударррррррррр.....

Винт пополам, еще есть винты....

Понятно ЦТ не то, слишком вперед.. переставляем АКК ...

Взлет ......ударрррррррррррр.........

Тепер слишком назад.......

Взлет  ..... ударррррррррр.....

Не понял вроде все хорошо.......

Винт под замену.........

Взлет  ..... ударррррррррр.....

Еще один винт............

Взлет  ..... ударррррррррр.....

Да блин чего надо-то

Взлет  ..... ударррррррррр.....

Закончились свинты SWF

Ставим типо из карбона и газ в полную ...............пошел....

Теперь понятно, вес тушки 250 гр. при размахе в 68 см. плюс 230 гр. электроники и тяги на 2S не известно сколько...

Вообщем было понятно одно нужна скорость которую на 2S акке не  хватало.

Но тем не менее сделаю заключение:

Всем новичкам рекомендую строить фюз по бутылочной технологии, так будет проще понять что где и  как не возвращаясь домой.

Но и этот фз реально убить..

Альбом: С телефона

Теги:

Просмотров: 14448 | Подробнее...

 моя третья запись в блоге.

Во время уборки на шкафу обнаружился давно забытый вертолет :

в надежде снова запустить вертолет, я поставил  его на зарядку :

Первый пуск не дал положительных результатов - один винт не вращался.

При детальном осмотре модели обнаружилось, что  в редукторе (редуктор - то пластиковый)  с оси одного мотора пропала шестеренка,

а шестеренка на оси другого  ротора истерта почти до основания.

Сделать дома шестеренки таких размеров оказалось невозможно .

Надежда на повторный полет буквально таяла на глазах , как вдруг я вспомнил статью "самолет из rc машинки"

В этой статье говорилось много чего , но  я решил сделать двухмоторный самолет (к тому же в наборе

от вертолета был запасной винт для того ,чтобы накренять вертолет вперед) .

начал я с чертежа деталей

но послушав отца,    я понял, что крыло слишком маленькое , и сделал его размахом 50см. Остальные детали оставил как есть.

Далее был разобран вертолет :

на следующем фото виден редуктор :

хвост и винты нам не нужны :

а вот запасные винты :

Было решено удлинить провода ведущие к двигателю :

В физюляже были проделаны отверстия для светодиодов и переключателя с одной стороны и для

светодиодов и ИК транзистора с другой.

сборка

было решено поместить винты внутри крыла :

Скотч?  Куда же без него!

С приклеенным крылом:

Проверка центровки :

Со  светодиодами :

Элероны :

В сборе

При первом запуске самолет вел себя стабильно, сел плавно :

но ветер довольно быстро стал меняться; самолет сорвался с потока и сделал морковку в мягкий снег:

Еще одно удачное приземление :

Заключительный полет был проведен на следующий день (видео выложу позже) . самолет был

хорошо приложен к асфальту :

но двигатели и винты сохранились.

Теги:

Просмотров: 20396 | Подробнее...

“А между тем весна уже началась и хотя погодка еще не шепчет, но строить и летать уже охота.  Я, признаться честно, очень полюбил летающие крылья. Они неприхотливые, они сочетают в себе бойцовку-планер-пилотажку-тренер, да и вообще, при соответстующих корректировочках конструкции, вы можете сделать себе самолет с любыми летными характеристиками. Их легко построить и тяжело разбить. Даже если разибили казалось бы в дрова, почти во всех случаях можно реабилитировать в течение 10-20 минут, пусть не полностью, но сделать вполне пригодными для еще пары полетов, до того как доберетесь до мастерской.

Так как, мой любимчик(http://rcfaces.ru/pet/3/n-a), как бы ни было неприятно это признавать, уже староват, очень много полетал, стал, как в большой авиации говорится Testbed(испытательным образцом), для многих эксперементов, пора его уже списывать и готовить что-то новое к грядущему сезону. “

Именно с этой мыслёй я проснулся неделю назад. Ну и решил особо не замарачиваясь сделать новое крыло, чуть другой конструкции с отдельным стабилизатором и рулем высоты. Ну и после не много-не мало 4 дней ленивой, через пень колоду очень кропотливой работы получилось вот что:

Парочка слов о конструкции:

Само крыло склеено из двух половинок. Каждая вырезана по шаблонам из пенопласта струной. Спереди вклеил фанерную мотораму. Стабилизаторы между которыми держится руль высоты – бальза, немного вышкуренная в профиль, обтянутая скотчем и вклееная в крыло.

Руль высоты вклеен на пластиковых завесиках. Элероны тоже из бальзы, кромка сошлифована под 45% и навешаны на скотч. Кабанчики – пластиковые, остались из какого-то KITa…

Винглетики(стабилизаторы по краям крыла) вырезаны из потолочки, обтянуты скотчем, приклеены на двустороннюю ленту и еще, для верности, приколоты булавками.

Сначала думал на переднюю кромку крыла клеить бальзовую реечку, но передумал т.к. решил делать как можно легче. В итоге, не мудрствуя лукаво, просто обтянул все скотчем.

Электронику пару дней назад заказал с ХоббиКинга. Как придет, установлю и облетаю, отпишу и видео выложу.

Вот что заказал:

              Turnigy L2205-1350 Brushless Motor (100w)                       

                Hobbyking SS Series 18-20A ESC (card program                               

                HXT900 9g / 1.6kg / .12sec Micro Servo 1 – 3 шт.                             

                Corona Synthesized Dual-Conv Receiver 6Ch 35             

                Turnigy 1000mAh 3S 30C Lipo Pack – 3 шт.

Чертежик, если заинтересует тоже выложу. Если будут вопросы по модельке – не стесняйтесь, задавай-те!

Т.к. не смогу сюда загрузить фото, полностью запись можете просмотреть по этой ссылке, так все фото добавлены http://rcfaces.ru/blogs/4/24/-

С Уважением, Владислав

Я в социальной сети для моделистов RCfaces -  http://rcfaces.ru/profile/Letchik

P.S. Просьба для администрации - если возможно, упростите пожалуйста вставку картинок, потому как неудобно, не смог загрузить...

Теги: автомоделирование | авиамоделизм | авиамодели | RC-Aviation | модель | аватар | заметки на полях | изготовление авиамодели | резиномоторные | Новогодний Снежок | покраска | полет авиамодели | развлечения | приемник | Hobby King | Fly Sky | видео полета | радиоуправляемая модель самолета | видео

Комментариев 1 | Просмотров: 12400 | Подробнее...

Всем привет. Я живу в городе Калуга и мне требуется найти авиамоделистов в своём городе. 

Почему я пишу эту статью тут?

Я считаю этот сайт весьма известным и поэтому тут наверняка есть много людей из моего города Калуга.

Зачем мне нужны знакомые авиамоделисты?

Мне требуется помощь, поскольку я новичок. В Калуге есть авиа кружки, но там не учат пилотированию, и поэтому я и пишу тут.

Отзовитесь пожалуйста!

Теги: авиамоделизм | авиамодели | Калуга | поиск | помощь | отзовитесь

Комментариев 1 | Просмотров: 11766 | Подробнее...

Всем привет, мой путь пилота начался ещё в 8ми летнем возрасте, но только спустя 4года я запустил первый в своей жизни самолёт на радиоуправлении, и им оказалась бойцовка с двс мотором асп объёмом 4сс. Летала классно и быстро жалко видео нет, но прожила она недолго, а именно лёд на реке оказался крепче.

Теги: авиамоделизм

Просмотров: 13903 | Подробнее...

Не судите строго моя первая статья / модель.

С самого раннего детства я увлекался самолетами. делал из листов А4 громадное кол-во самолетов.

В первом классе я узнал, что у нас в городе есть кружок авиамоделирования, и сразу попросил

родителей записать меня туда . но через пару лет авиакружок распался из-за малого кол-ва

желающих (нас было 5 человек. я самый младший. из 5 человек 2-е занимались кораблями,  я и еще

один мальчик ( по-моему его звали Денис ) занимались самолетами , а последнего я видел редко) ну

и возможно других причин.

После распада кружка я на время забыл о авиамоделировании. Примерно в 4-ом классе я занялся 

созданием вяких выставочных моделей из бумаги , в том числе и самолетов. К сожалению они не сохранились.

К концу пятого класса это занятие плавно переросло в создание самолетов на резиномоторе.

Но добившись больших (по моим меркам ) успехов , я забросил это дело.

До конца восьмого класса я изредка делал самолеты из бумаги , для метания в классе )

Летом 2011 ,я, поддавшись просьбам моего друга Макса, занялся с ним сталкингом.

(это так для справки. Знаменск расположен рядом с Капустиным Яром (мож кто слышал). 

Капустин яр - полигон ракетных войск. И за определенное время недалеко от города  наконилось

некоторое количество заброшенных обьектов.  Я побывал в бомбоубежище , на нескольких

измерительных комплексах и т.д..   И во время заброса на  очередной обьект , после долгой ходьбы

по степи ( вообще-то у нас полупустыня, но практически все называют её степью )  мы обнаружили

разбившийся двухмоторный самолет. К сожалению фото не сохранилось. Крыло из какой-то пены

 было разворочено, углепластиковая стойка ,на которой держалось хвостовое оперение , вошла в

"кабину" ,вдобавок ко всему треснув; хвостовое оперение почти не сохранилось. но внутри оказался

почти целый приемник , который и извлекли в качестве хабара .

Недавно я познакомился с сайтом  rc-aviation.ru и загорелся желанием сделать самолет. но

аппаратуры, сервоприводов, двигателей у меня небыло и пока не предвидится. но тут я вспомнил, что

 у меня есть приемник и передатчик появившийся к этому времени.

Закупился потолочкой и приступил.

Решил процесс изготовления описать подробно.

Чертеж к сожалению не сохранился.

Я начал с крыла. это его самая первая фотография.

Я делал его так: на нижнюю часть приклеил сосновую реечку, сверху положил ещё одну часть крыла. После его высыхания я приделал фюзеляж титаном :

 и зажал прищепками. Между слоями закрепил пластиковые уголки :

 Уголки пригодятся для крепления других деталей.

Дальше я сгладил заднюю часть крыла :

в начале я ставил точки на крыле:

А затем соединил их в линию :

Ну а потом срезал лишнее:

Помните пластиковые уголки которые вклеивались между слоями ? Непомните ?  Или не вклеили?  Тогда держатели  Руля высоты приклеить вам будет весьма проблематично :

Вот мой небольшой секрет: если нужно что-то приглеить к чему-то, и на это что-то будет возлагаться большое усилие, я использую ПЛАСТИКОВЫЕ уголки.

Весят они совсем чуть-чуть, стоят тоже немного , но польза от них несоизмерима с их ценой.

После высыхания в подвешенном (на прищепках) состоянии и извлечении иголок ( кстати выходили туго) 

было решено приклеить руль высоты, хотя можно обойтись и без него 

Я только сейчас заметил, что фото не в том порядке: в начале приклеить руль высоты, а потом уж и сглаживать крылья.

Ну и намусорил: предки увидят -  убьют:

Помните, как Я с Максом нашел разбитый самолет :

вот и детальки от него:

Решил в них закрепить  двигатели от машинок на кончиках крыльев:

В них просверлил отверстия и закрепил на крыле при помощи винтиков, гаечек и шайбочек от старого доброго железного конструктора:

Далее пришлось помучиться опять: винт-то был найден только один. пришлось делать:

 видео тестирования винтов:  http://photofile.ru/users/jbabin/video/u2202128c499/view/

На картинке : слева на фото найденный целым хвост; снизу вверх: винт от найденного самолета,

первая модель винта сделанная путем крепления двух кусочков алюм.банки под углом 45 градусов к оси вращения,

вторая модель винта (на мой взгляд более удачная) сделанная путем шлифования рейки. Этот способ рассмотрим поподробнее:

строгать канц.ножом для бумаг как вариант можно,но сложно,и есть вероятность испортить заготовку.

можно шкуркой, но меня этот процесс утомил, и я использовал более веселый метод:

при помощи дрели и насадки для шлифования . тут все просто: размечаем линию на торце винта,

 заместо тихой дрели берем аццкий перфоратор  и врубаем на всю ) Ну что соседи, отольются кошке мышкины слезы))))) 

результат:

Вес самолета с аппаратурой около 300г.

Без аппаратуры около 130 - 150

были бы винты : мож и полетел 

Результат

Теги: Работы претендентов | потолочка | первая моя r/c модель | самопал | изготовление авиамодели | пенолет

Просмотров: 19510 | Подробнее...

Изготовление этих моделей освещено на этом сайте.Сам 2 года назад начинал авиамоделизм с построения цессны 150.

http://www.youtube.com/watch?v=R1MX8PYx24w&feature=channel

Теги:

Просмотров: 38001 | Подробнее...