Сегодня днем друзьям на форуме сказал, что наконец облетаю Паприку, что валялась уже более полугода с мееееедленным приведением ее в боевую готовность. Все было на месте, только не было закреплено. Ну, разве, что сервы в крыльях кое как приклеены термоклеем. Ну, что там за усилие, пристроить оборудование в фюзеляже. Приехав домой не нашел там своих. «Гуляют!» обрадовался я и стал быстро собирать пташку … НО не тут-то было!

Теги: Паприка. | Калуга

Комментариев 1 | Просмотров: 24701 | Подробнее...

Не могу задать вопрос на форуме помогите!!!!

Теги:

Комментариев 4 | Просмотров: 11446 | Подробнее...

Вчера вечером убирал на консервацию теплую осеннюю куртку и в ее кармане нашел считавшийся потерянным гироскоп HK401B. «А почему бы и не да?!» посетила меня мысль, и я взял его в офис, прихватив за одно крошечный сервотестер с торчащим из него проводом. Давно хотел проверить, как будет работать стабилизация, когда нет отдельного канала для регулировки чувствительности гироскопа. В офисе у меня живет Kinetic, и как оказалось, гироскоп ему в брюхо не входит, мешают провода, торчащие с боков, но не в России ли мы? При помощи "молотка" (рук), и чьей-то матери кубик был весело вкорячен в брюшко.

Теги: Гироскоп HK401B

Просмотров: 27689 | Подробнее...

Друзья мои! Я её почти закончил! Теперь рядом с оригиналом -

могу поставить свою:

Чертёж в AutoCade можно скачать здесь: http://spaces.ru/?buffer=2&cur_link=1&link_id=50604631805

Теги: авиамоделизм авиамодели RC-Aviation | тяги | самолёт | изготовление авиамодели. | колёсные арки | шпаклёвка | пластиковая бутылка | бутылка | покраска | фен | капот | амортизатор | поворотный механизм | колёса | технологии | модель | авиамодели | авиамоделизм | потолочка | Extra 330 | раскраска | радиоуправляемая модель самолета | шасси | Hobby King

Просмотров: 33628 | Подробнее...

Собрались втроем 8-го мая на местном поле полетать «часок». Выехали в 11 утра, вернулись в … семь вечера! Это при том, что поле 5 минут от дома! Резвились на 4-х самолетах Bixler. По самолету каждому + 1 мой FPV. Было еще метровое крыло, на котором покатали ящерицу.

Теги: Калуга

Просмотров: 24945 | Подробнее...

А я вот подумал, на нескольких форумах, в разных ветках тусит один и тот же народ со сходными интересами. Чтобы публично обсудить, что-то отличное от темы ветки, нужно либо создавать другую, либо огребать от модераторов за OFF-TOP. Кроме того, всегда найдется oldtimer, который, не разобравшись, начинает учить жизни: «так летать опасно, это не должно работать, все вы дураки, один я д’Артаньян»! Вот во избежание неприятностей постараюсь весь треп вести здесь. Читающих прошу пропускать прочитанное через фильтр сарказма, шутки и снисходительности. Трусов и параноиков по безопасности полетов вообще прошу сюда не заходить. Надеюсь, будет весело, интересно и познавательно.

Теги: авиамоделизм | радиоуправление | Первые шаги | Калуга

Просмотров: 18612 | Подробнее...

Проект № 06: "Су-26" с профилем KFm4

Материал: "Стироплекс"

Электроника: Регулятор: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6457

                     Двигатель: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7520

                     Пропеллер: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11320

                     Сервомашинки: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=662

Чертежи: http://letitbit.net/download/95480.91f8d823ec3827632948f11b996a/SU26MX.zip.html

Теги: процесс изготовления | Плосколёт | Су-26 | KFm

Комментариев 2 | Просмотров: 22432 | Подробнее...

В 10 минутах езды от меня есть замечательный парк, Кумысная поляна. Сие есть огромная площадка заполненная лесом и полями ) Последние мне и нужны. Сегодня поехал на ближайщее ко мне поле. Комары там особенно люты, даже ветер  5-7 м/с им не помеха. Как собственно и мне )) Летаю все еще на E-sky nemo, апа соответственно от него же, к ней по глупости купил 8 металгидридных акукумов АА и теперь мучаюсь ) Они даже заряженные на 100% дают напрежение 9.6В, а 40мгц апе желательны 12В ( Из за чего сегодня самолет и пострадал. Поставил винт 8*4, аккум 3s 1000мгц и начал страдать херней ) Благодаря мотору 1900 об/в тяги слишком много, анлим вертикали и бешенная скорость, на которую nemo не расчитан.. и вот лечу я себе над землей метрах в 2. Хорошо лечу, быстро )) И тут в 100 метрах от меня приемнику захотелось поймать помеху.. причем именно на 2й канал, на руль высоты те. Дрябнулся самик на полной скорости об землю )) Хорошо я успел газ в 0 скинуть. Пошел смотреть, оказалось сломало пропеллер(до этого я думал эти пропеллеры не ломаются, они толстые ппц), частично оторвало морду и УБИЛО серву элеронов (( Стесало часть зубчиков одной из шестеренок, как я выяснил вечером. Но меня это не остановило =) Заклеил циакрином морду, втыкнул в канал элеронов руль направления, сделал V крыла скотчем, пустил самолет.. и сразу дрепнулся - оказывается на для нормального управления необходима инверсия руля направления )) Инвертировал руль направления и первый раз стал управлять самолетом без элеронов.  Очень забавно управляется )) Сначала дергает хвостом в противоположную сторону и только потом начинает крениться туда, куда ты хочешь. Да еще напрягает на посадке отсутствие руля высоты )) А уж как он летал в инверсе после такой переделки )) Жуть. Но мне понравилось ) 

Завтра поеду на почту за нормальной аппой, пропеллерами, движками, приемниками и регуляторами ) И немо уйдет в прошлое.. уже сейчас сохнет кесл, бутербродный мустанг с двумя правыми крыльями тоже ждет своего часа )) 

Теги:

Просмотров: 54022 | Подробнее...