Может замануха для потенциальных покупателей. Ведь всех интересующихся беспокоит два вопроса - дальность действия аппаратуры и ВРЕМЯ ПОЛЕТА. А тут на тебе - 4 часа, а те лошки на поле уверяли,что минут 7-10, максимум 15, значит надо брать!!!!  Главное продать.  Хотя...  имея опыт и знания парить можно очень долго, как мы знаем... Но 4 часа...!!??

... не имея разрешения на использование воздушного пространства...  у кого брать
...Указанный несанкционированный полет беспилотного летательного аппарата...
...озбудил в отношении владельцев модели дела об административных правонарушениях по ч. 2 ст. 11.4 Кодекса РФ об административных правонарушениях (нарушение правил использования воздушного пространства лицами, не наделенными в установленном порядке правом на осуществление деятельности по использованию воздушного пространства)... это нам всем тогда светит 

сами виноваты нечего у аэродрома летать и других палить

Почитал ниже комментарии к статье. Они пишут, что в 5 км. от аэропорта летали. Видимо модель в термик ушла. У нас в Железке аэродром Чёрное рядом, не дальше 5 км. Так что с летучим самолётом и термиком можно самим в такой же ситуации оказаться. И в Монино и в Жуковском, аэродромы, а люди летают.

Вот ссылка на автора сенсации. авиамодельный "Герострат"http://forum.rcdesign.ru/f22/thread151892-4.html#post2581825
Вот цитата вполне подкованного и заинтересованного в легальности своих полетов пилота:

Да там шуму то навели.. Хорошо что у меня Марго юрист - сразу указала куда смотреть, да и на рцдизайне тоже разобрались.
--Классификация воздушного пространства - делится на три класса. A. C. G. в классе А и С при полётах на высоте 8500 метров и более с дозвуковой и сверх звуковой скоростью требуется разрешение на использование воздушного пространства за исключением некоторых случаев в частности военных действий. В и G классе. Для всех воздушных судов для полётов на высоте менее 3000метров и скорости менее 450 км час. наличие разрешения на использование воздушного пространства не требуется.--

А вообще есть международная организация ФАИ которая регламентирует данные обстоятельства. Так как Российской практики в данном вопросе нет. Короче все что менее 25кг и медленнее 450км не БПЛА.

Я это все знаю так как перед переходом на джеты все выведал у Виталия Робертуса. НО цимес в чем - Орка летает теоретически более 450км - но это хрен проверишь. А вот мой новый самолетик который сейчас едет к нам из Германии весит уже 28кг и это без топлива. С где то 29-30кг. Так что мне теоретически придется регистрировать его как СЛА. Хорошо только то что Бекетовка и есть аэродром (недействующий г. Волгоград) и зарегестрироваццо если потребуется будет легко.

Я очень хорошо знаком со спецификой полета планера. Я говорил именно про разгильдяйство и про то, как можно сказать все что угодно для того,что бы себя отмазать.

Да случай мало приятный, главное что бы по полям не стала ездить милиция или как их там и злоупотреблять своим положением, и штрафовать на лево и на право!