Только эти ухи добавляют курсовой устойчивости и уменьшают скорость поворотов.

Я писал что при первом запуске тоже клеванул носом и пришлось изменить выкос движка . Никаких ушей не требуется этому самолету!!!! Угловатый БД весь битый (засадил в столб при сильном порыве ветре)  ЛЕТАЕТ!!! Бросаешь ручки управления после любой фигуры и он сам выравнивается в горизонт без систем стабилизации. Все зависит от веса : крейсерская устойчивая скорость.Новый БД мне приходится сильнее швырять для большей начальной скорости полета. Следующий БД если сделаю,то с крылом по Цесне и несъемным.Думаю грам 200-300 уменьшу. А так самолет если планирует на бросок и ПРАВИЛЬНО подобран выкос движка- красиво плывет ,адекватно рулится. Не летаю,т.к. по ЦТ там идет 2200 МА 3S Туррнига акк ( Константин давал для полетов ),  а у меня пока их нет ,но к зиме приобрету ( на большой  hawker биплан он тоже идет).

serg7782 написал(а):

Да выкос помог. Полетал я на нем сегодня. Но все равно какой то нестабильный полет... просто по прямой пролететь достаточно сложно...

Попытка не пытка , попробуйте ушки , не понравится - оторвать не долго .
Будет "ушастый БА-ДАЙ-5"  Летать должен лучше .

Сам все время тянуло влево. После тримирования полетел прямо. Но бочки крутит только в одну сторону. Может выкос поправить надо?  Но в одну сторону боччку крутит ровно

да я б с удовольствием. но уж больно далеко до тебя получается. да еще и по ярославке. я сейчас в домодедово обитаю...

Ну да у меня и стоит 2200 об движок с винтом 6х4 как по инструкции.  Центр цт... незнаю если и смещен то не сильно....когда на брюхе лежит никуда не перевешивает...  надо попробывать руль направления потримировать наверно... мож даст чего....