Калибровку газа на регах делали?

Калибровка регуляторов делается или без участия полетного контроллера или  через его ПО.

konst написал(а):

Калибровка регуляторов делается или без участия полетного контроллера или  через его ПО.

Я делал с вариантом контроллера. Также подключал бек напрямую к передатчику на 3-канал или к сервотестеру. Все четно. Не пищат они.

Ну а вообще это уже считается браком?

Да никем не считается, предположил на основании просмотренных видео и прочитанных статей, что это к браку относится, не должны они так работать. А что должен контроллер выдавать? Сигнальными лампами выдает все что надо. Спасибо за совет. На счет работы - работают они через пару перезагрузок на контроллере или переподключения АКБ. Повторюсь - не пищат(кроме питание поступило) при первом лишь подключении. По неофициальным данным наслышан, что дешевые желтые регули это копия хоббивингов и стоит в них прошивка симонк. На квадрики их ставят те, у которых с бюджетом туго )) Понятно, что качество оставляет желать лучшего. Но как сказал опытный моделист: "уж если вы включили их и они не сгорели сразу, значит есть надежда что будут работать долго и счастливо" :-) Сгореть у меня не сгорели, а ситуация как описанная выше. Вот и спрашиваю, может кто сталкивался именно с такой проблемой.

Проблема в ВЕС регуляторов, а точнее в неправильном подключение.
Если полётный со своим ВЕС, надо вытащить все пины +5 из сигнальных проводов у регуляторов.
Если полётный без ВЕС, надо запитать только от одного ВЕС регулятора.

abad написал(а):

Сгореть у меня не сгорели, а ситуация как описанная выше.

Если вы сначала подключили все ВЕС параллельно, возможно они спалили друг-друга, проверяйте напряжение с ВЕС, у полётного тоже.
По хорошему, когда полётный со своим ВЕС, питается от акк, а регули (OPTO).
В вашем случае "самолётные" регули с ВЕС, надо соблюсти правильное подключение.