Да никаких, там все понятно, но если появятся вопросы - спрашивайте!

Здравствуйте! Решил сделать свою первую модель  Old Timer. Возник вопрос. Как в модели правильно расположить аккумулятор, где его место?

Пора и отчет дать. Олд Таймер я построил, крыло из одного слоя потолочки, усиление двумя рядами нарезок от деревянной линейки. Изгибы как на образцах. Сверху еще обклеил скотчем. Фюзеляж выполнил из подложки под ламинат 3 мм, мягкая и гнется, но легче потолочки. Типа гнался за снижением веса, ха-ха! Длинные тяги сделал из проволоки, которую нашел у стройки. Весят они у меня грамм 15! Двиг 2205, аккум 610 и 800, рег 10А, винт 9х4,7.
         Первый полет выявил излишнюю склонность к задиранию носа (кабрированию, как я понимаю). Летал горками, синусоидой прямо! Вылечил настройкой руля высоты вниз. Также на нос повесил самодельный шасси весом примерно 50-70 г. Летает превосходно для новичка. Медленно и верно. Управляется сам, это не шутка. Разбить невозможно! Красота! Только при сильном пике концы крыльев немного трепещят. В сильный ветер встает на месте, но управляем. Даже при моем опыте полетов (20 минут в симуляторе, скучно) не отпускал от себя далеко. Дал полетать жене - и самолет прочно осел на самой высокой березе. Высота метров 12!  Кидал палки, попадал, но бесполезно. На следующий день дядя Вася на когтях (которые для электромонтеров) залез и снял его. Разбитую морду отремонтировал за 30 минут.
        Мой вывод - для новичков-строителей самое то! Можно получить навык управления и строительства без проблем. Всем советую. На данный момент главная проблема - излишне задняя центровка. Заменил тяги на деревянные (нашел в продаже палочки для шашлыка), поиграюсь с расположением агрегатов. Спасибо, Константин!

Если кто-то захочет фото или видео - выложу.

Здравствуйте! Решил с сыном первокласником сделать эту модель первую, чтобы он быстрее сам взял управление в руки. Пробуем клеить и возник один вопрос. В статье рекомендуется вклеить лонжерон из линейки в крыло в месте максимального изгиба профиля. Не могу понять как это сделать при данной открытой конструкции крыла. Полоска поперёк потока воздуха изменит аэродинамику крыла. И как её склеивать на изломах крыла? Лонжерон проходит через всё крыло от законцовки до законцовки?

Добрий день, сразу скажу я новичок.
Моя история:
К сожалению первий раз не сильно вдумчиво прочитал статью и совсем не видел данную ветку по итогу за один день два раза питался сделать облёт модели первий раз крило просто сложилось при взлёте + правая чась руля висоти надломилась после падения и вся морда с моторамой ушла внутрь. После 2 часового ремонта связаного с проклейкой на скотч (сильно хотел еще полетать) второго слоя потолочки на центральную часть крила до ребра жосткости и переклейкой морди решил сделать 2 попитку. В итоге начали надламиватся уши крила и пролетев 10 метров при пориве ветра опять морковка.
Что я делаю не так?
Електроника у меня от цесни 150
Центр тяжести бил около 2 см от начала крила

размах как на чертежах, вес незнаю но у меня он весь бил из одной потолочки + електроника вся из цесни(акам 2S + Регулятор скорости TURNIGY Sentry 18А )