Правильнее говорить об аэродинамическом качестве. В общем случае качество выше у моделей с большим удлинением крыла (отношение длины к ширине). То есть планеры имеют наивысшее аэродинамическое качество. С другой стороны, чем больше ширина (хорда) у модели, тем проще выдержать правильный профиль крыла при том же размахе. Так же есть зависимость прочностных характеристик крыла от его размаха и ширины... То есть для летающего крыла достаточно потолочки, а для крыла планера потребуется как минимум уголек в качестве лонжерона.
Кроме всего прочего, на общее качество влияют всяческие выступающие части, не являющиеся несущими плоскостями - фюзеляж, рули, тяги, винты, шасси - все, что может тормозить об воздух в полете.
С третьей стороны, самолеты с очень длинным крылом с большим трудом крутят всяческие бочки - усилия требуются для вращения этой мельницы большие, а силы типа центробежной вообще огромные. Коллега на довольно приличном планере размахом около 3-4 метров боялся крутить энергичный пилотаж - прочности крыла маловато.
В любом случае, подбор схемы самолета под определенные нужды - сплошной компромисс. Называется техзадание. Чем больше и точнее данные на входе, тем проще находится результат.
Пример: 1) - нужен радиоуправляемый самолет, 2) - нужна пилотажка для 3Д размахом 1,5метра под ДВС. Разница видна и понятна сразу.

alldn написал(а):

почему у ЛК получается выше КПД? Как можно оценить КПД модели

Пока только визуальные ощущения : положение стика газа - скорость, в выходные поставлю ОСД - будут точные данные. А скорость мне нужна для дальности. Повторюсь, визуальное ощущение при планировании крыла, скорость выше чем у самолета, при меньшем наклоне морды, оно как-бы скользит по воздуху из-за большей рабочей площади и не мешающих деталей в виде фюза. Личное мнение...

сегодня к брыву подхдил хорошо дуло снизу - хз слоп это иль что.  я так думаю нужен склон и что бы за тобой чисто было и с боков деревьев не  было - есть ещё один склон  карьера - там почище - думаю снега поболе привалит буден виден визуально слоп по перемётам снега

У меня тоже невдалеке такой карьер есть - склоны на любую сторону .

увы Александр всё почти в одну каску- есть единомышленники  в коптеростроении и вертолётчики. Трое нас на весь город- самолётчик тока я один. Пытаемся в свои сети заманить - чот плоховасто получается пока

ОФФ конечно - заказаны мозги на такова типа леталку MultiWii  -

мне в кабину электровоза  и 72 дюйма не влезет крылышко - а квадрик - трикоптер проверено можно сваять за недельку - так наши поезда ходют - больше стоят )))