На прошлых выходных я с другом ходили пускать две модели : Ла-7 и Мустанг . Но расскажу про Мустанг .
Это был первый облет , проверка всех его недостатков . Так должно было быть
Сначала я проверял сколько тяги надо для хорошего разгона и отрыва от земли - все прошло успешно . Потом решил взлететь с колес и полететь , но на 2-х метровой высоте открутился от рамы двигатель ( он остался жив ) . В этот момент самолет за пару секунд сделал где-то 3-4 бочки ( это за пару секунд ! ) и успешно упал на землю , ничего не повредив. Такая поломка была для меня удивлением и мне пришлось пеляшить домой за шестигранником . Вот я с другом вновь идем пускать его . Провел предворительные тесты на крепкость прикручивания мотора - все намертво . И вот я его разгоняю , происходит отрыв от земли и я тяну рычаг высоты на себя . Он взмывает на 3 метра в воздух , зависает , затем его перевешивает мотор вниз и он на всех парах носом в землю.....
Вот собственно то , что было после падения :




Увиденное вселило в меня большой вопрос - что с этим делать и жив ли мотор ?
На большое счастье мотор оказался живым и работающим .
Для начала я обматал место "поломки" скотчем , чтобы не растерять кусочки .
Прийдя домой я посмотрел на это все со свежей головой и понял , что все не так страшно . За 15 минут я вырезал выпавшие кусокчи и склеил все как мозаику .
Вот что получилось :


Когда все высохло стало как прежде , но боковые после падения чут прохудились и я их укрепил , хотя это не привело их в первозданное состояние .
Вот вчера приклеил мотораму с мотором - выглядит теперь как новенький !

Чтож , завтра он отдохнет , лучше пойду запущу Ла-7 - он более уже устойчивый к подобным падениям