Да два Цесновода уже летают- скоро самого молодого облётывать будем.
Зачем по личкам прятаться- создать тему и там вопрос задать.

Если решили без элеронов , тогда надо поперечное V крыла увеличить до 10 градусов . В сильный ветер не летать и не резко работать РН . Если не соблюсти это , может получиться штопор и не какое стабилизирующее крыло не поможет , может не хватить высоты и навыка выхода из штопора без участия элеронов . Чтобы выйти из штопора не мало опыта надо , а без элеронов в тройне больше . Думайте !

Добрый вечер дорогие коллеги! Думаете элероны это путь к морковке ? Ошибаетесь. Расскажу Вам что Вас ждет. Пойдете летать,будите уверены что все хорошо.Взлет,набор высоты и тут надо разворачивать модель. Чуть сильнее довернули руля модель сваливается и начинает крутиться приближаясь к земле. Штопор не штопор ,а такое спиральное падение. Причем модель из него не выходит. Хотя и имеет угол V.  Вот в эти секунды и вспомните Вы про элероны. Потом будет БАЦ !!! Уж сколько Вы выдержите БАЦОВ я конечно не берусь сказать,но что вы поймете на сколько проще пилотировать самолет с элеронами в этом я не сомневаюсь. Все равно придете к элеронам. Ну а если вы все таки идете по пути горьких ошибок ,подключайте РН в канал элеронов.

Модель хорошая,устойчивая,спору нет. Но ведь пилотировать то все равно её надо.Вы же сами говорили про посадку на шасси. Возможно ,что это не большой участок ровной дороги. И раз,видите что промахнулись. Чуть подработали элеронами и вот Вы четко попадаете на курс посадочной полосы. с РН так быстро не успеть.

РН лучше не ставить в канал элеронов , привыкните , потом труднее будет переучиваться на стандартное в 4 канала (mode 2) . Может кому пригодиться ! Как я вывожу модель типа Цессны ( без элеронов )  из штопора .
1) Модель падает в неуправляемый штопоре ( многие в панике убирают газ , первая ошибка ) .
2 ) Надо постараться вывести ее в плоский штопор , даже если не хватит высоты морда не будет сильно разбита и удар будет слабее .
3 ) РН повернуть до предела , в сторону вращения и РВ на себя ( РН будет разворачивать хвост и как элероны работать в противоход вращению , а РВ будет выводить модель в плоский штопор ) .
4) Одновременно с действием РН и РВ надо дать газу , чтобы поток максимально обдувал рули ( без газа , не будет рулить ) .
5) Если падение не избежать (может не хватить васоты ) , надо выключить газ у земли .
6) Если высоты хватает и получилось выйти в плоский штопор , чтобы модель не свалилась уже в другую сторону и не опрокинулась кверху пузом , надо дернуть раз РН в противоположную сторону и сразу бросить в нейтраль , РВ если понадобиться .
Ну, очень долго писал    ! На самом деле эти действия длятся 1-3 секунды .
Отработать до автоматизма лучше на симуляторе , а не экспериментировать на настоящих моделях    .
Прочитали , можно закидывать " помидорами " , но стоит попробовать как предложил , может поможет в таких ситуациях    .

А РН не нужен при взлете с земли? Чтобы подруливать?