Evgeniy,
Евгенй.Советов море но добрый совет прочитайте еще раз статью Cessna 150.Когда я делал свою цессну то пользовался только ей.Давали много советов, но Константин сказал задняя центровка исправил и полетел.

Да , конечно вставка поможет (если 0,5 см), НО !!!! Плоскость крыла в горизонтальном полете будет параллельно земле (угол получается =0)-это очень не желательно.Самолет конечно полетит, но на малых скоростях большая вероятность - будет клевать носом. Вы посмотрите, на всех самолетах (ну почти) передняя кромка крыла выше задней !!! Этим достигается стабильность полета !!! А если (при неправильном угле стабилизатора) сделать супер переднюю центровку-полет на определенной скорости стабилизируется, а на малой КЛЮНЕТ ВНИЗ, что и произошло после навески ключа!!!!!!!! Сам недавно столкнулся с этим, только на другом самолете. Это просто кажется, что стаб ровно вклеен- приложите длинную линейку и сравните с горизонтальной осью самолета. Подкладывание под заднюю кромку-это не верный подход к стабильности полета !!!!

Evgeniy написал(а):

Я до этого оторвал провод  от приемника, но вроде получилось его припаять назад. И собственно вопрос такой. Если я плохо антенну припаял, сигнал на 100 метров точно не доходил бы, да?

Проверьте правильность припаянной антенны. Антенна подключается к приемнику коаксиальным кабелем. У него есть центральная жила и оплетка.
Если Вы при пайке их замкнули
или при пайке перегрели кабель и он проплавился и замкнул центральную жилу на оплетку
или перепутали а припаяли наоборот оплетку и центральную жилу
или припаяли только что-то одно - ЦЖ или оплетку....
Вариантов море, но работать в этих случаях антенна не будет.

Современные авиалайнеры(и наши и зарубежные) летают с углом атаки крыла 4-6 градусов, только у некоторых моделей Аирбаса  для большей экономичности сделали угол 1-2 градуса, но в результате получили худшую устойчивость и управляимость на режимах, близким к сваливанию.Я это к тому с умничал, что даже на скоростях 900 км\ч крыло не параллельно потоку воздуха..

VladOdUA
Транспортир возьмите и померьте, какой нафиг 1 градус. Я же говорю, устойчивость страдает, на личном опыте проверенно.

На глаз вроде как да, (дома точно померяю, но не больше двух,) Такой самолет тоже делал, после кап ремонта летает еще лучше, сравню и сколько в реале получилось.