Вот еще вопросец нарисовался - как то раньше летал и не задумывался, но при полете есть ощутимый крен влево, который приходится постоянно поправлять элеронами. Как-то стало напрягать. Если не поправлять, то самолет начинает нарезать круг постепенно увеличивая крен пока не сваливается на крыло. Пробовал триммировать элеронами вправо по чуть-чуть... Сначала никакой ощутимой реакции, но после 4-5 "щелчка" триммера резко начинает крениться в другую сторону, т.е. вправо. Вообщем заставить планировать ровно (как Цессну например) никак не получается. Что за ..., может кто сталкивался? Думаю, может выкос маловат?
Пы.сы. про то, что консоли крыла должны быть ровными и вес их должен быть одинаковый - знаю. Там все ровно и одинаково, перемерял уже неоднократно! Стабы установлены тоже ровно...

... а какая аппаратура? может проблема в экпонентах? может случиться так,что в околонулевой точке чувствительность низкая,а потом чуть дальше сдвинули и бах... уже перебор. самолет очень чувствительный(как и должно быть).Еще проверьте точность установки элеронов и углы отклонения.



чтоб не плодить темы,такой вопрос:
кто ставил две сервы на РВ ? чтоб каждая серва двигала свою половинку.Можно замиксовать  с элеронами.Насколько это отразится на управляемости,особенно на 3D элементах? стоит заморачиваться или нет?

2: sovit - не стоит.
Так как
1. придется переделывать серву на обратное вращение (разобрать и перепаять провода на моторе и крайние провода на поворотном резисторе) или искать инвертор для сервы
2. по хорошему надо ставить повербокс для синхронизации усилий сервомашинки (полностью раздельно ставить нет смысла, половинки РВ все равно соединяют - отдельное управление сервой на каждую половинку не дает изгиба и более четко отрабатывается в фигурах)
3. а про то что _может_ дать микс половинок рв к элеронам - даже не представляю в какой фигуре поможет. Вот обратное - микс _флапперонов_ на рв - при одноименном отклонении (оба вверх и РВ верх) дает возможность набирать высоту без крена по оси, разноименное (оба элерона вниз, рв вверх) позволяет крутить авиамодель в петлях вокруг середины хвостовой части фюзеляжа.

2: vsv
Удачи в отладки прямых полетов!

Тоже пойду потолочку покупать для Ультрона...
(Сессна ждет начала полетов, может, в выходные получится...)
Как раз, пока дойдет посылка с начинкой для него, поупражняюсь на Сессне, самолет склею...

Да! Рулей там за глаза хватит. Главное сам Ультрон склеить покрепче, что бы в воздухе при резком маневре не развалился    - потолочка все-таки!  Мой петлю на скорости делает радиусом 1,5-2 метра (вообщем практически на месте) при этом нагрузка на крыло и стаб очень большая получается, прямо видно как все изгибается       Очень резвый самолет!