... когда время свободное есть и погода без сильного ветра,летаю в любой удобный случай.  На моем ниче не страдает.А почему собственно что-то должно ломаться?
з.ы. ... сейчас второй делаю...

Учусь летать на Сессне.. Ультрон планируется как 2я модель для дальнейшего развития. Ну и потом еще будет...
Посылка для Ультрона уже выслана из Хоббикинга, жду, собираю материалы для изготовления...

При двух слоях потолочки - без разницы как вырезать, Основную прочность дает клеевой шов. В стабилизатор не лишним будет по середине сунуть бамбучину.

Про бальзу - она бывает разная, мягкая и плотная. Рулевые плоскости можно сделать полностью из бальзы. Стаб - не стоит. Бальза только на вид крепкая.  К тому же ее придется или лакировать или обтягивать пленкой. Скотч не сильно канает с бальзой.

Кстати - делать цельные не стоит. Лучше нарезать и сделать наборные с обтяжкой модельной пленкой. Если это вам кажется сложным - то сделайте окантовку рулей с бальзы. Режете сечением 4х6 и приклеиваете на торцы рулевых плоскостей. Потом наждачкой доводите до аккуратного полукруглого окончания.
Это придаст и красоту авиамодели и увеличение прочности.

Изготовление Ультрона потихоньку продвигается - ещё со времён пеноплексовых самолётов взял себе за правило: каждый день делать что- нибудь хотя бы немного, это очередной шаг к готовой модели. Я хочу спросить про кабанчики РН и РВ - они на схеме двойные с несимметричными рычагами . Для чего такая несимметричность и есть ли какое-то правило при установке таких кабанчиков? Заранее спасибо.
  Забыл спросить - тяги на такие кабанчики нужно устанавливать параллельно или крестообразно?

Двойные кабанчики для управления тросами, если используется жесткая тяга, то достаточно одной стороны.

... я на своем втором ультроне всетаки выбрал вариант тросиков.очень уж длинные тяги получаются,особенно привода РН. Жесткости не хватает((