... лично я с ветром борюсь размерами воздушного винта.если погода спокойная,и хочется "покуралесить", то ставлю винты 10*4,7 или самодельные десять с лишним,на три с копейками. А если хочется полетать в сильный ветер,то винт 9*6,но тогда уже пилотаж на второй план.. С винтом меньшего диаметра и большего шага,статическая тяга естественно меньше,но зато выше скорость полета, соответственно ветер лучше "пробивается".

Dragony написал(а):

Или РВ надо склеивать "на столе", чтобы перекоса не было, а потом вклеивать одновременно с РН?..

Второй вариант конечно предпочтительнее и проще, а РН вклеивается в конце.

когда тесты? что с весом?

Итак, продолжаю строить Ультрон..
Попытался переставить вал на КДА-движке, чтобы торчал в другую сторону.. А вот и не получается!.. Что, лупить надо сильнее, что ли? Приставил гвоздь сверху, долбил-долбил, гвоздь согнулся... вал почти не сместился...

И еще: кто из чего и как делал тяги от сервомашинок на РН и РВ? Проволока от гардин подойдет? Думаю сделать так: из двух половинок (кусочков проволоки), сцепленных  в середине половинкой электротехнического разъема.

Может, не вал надо греть, а "обойму" - корпус?..

Dragony написал(а):

Попытался переставить вал на КДА-движке

А какой у вас КДА двигатель и зачем переставляете вал?
   Тяги я делал из бамбучин - как раз хватает их длины, без наращивания. В середине бамбучины вклеил в фюзеляж поддержку с отверстием чуть больше её диаметра . На концах бамбучин примотал ниткой и промазал эпоксидкой отрезки проволоки 0,9 мм, они торчат на 20 мм - для крепления на качалке сервы и кабанчике.
    Как показали полёты - тяги жёсткие, не прогибаются, хотя кто-то их критикует.  Я ими доволен.
    А вот проволока, даже сложенная вдвое, будет прогибаться на таком расстоянии.
   Как вариант - сделать боудены из ватных палочек, но как они будут работать на 3Д - модели, не знаю. Мне кажется - бамбучины это самый вариант.
    Ещё делают тросики, но из какого материала, не знаю.