Померил точно у меня ЦТ находится 2см от центрального лонжерона ( в сторону хвоста) Батарея 1300мач 20- 30С , мотор 24-09, 850об винт11х5,5 , и 9х3,8 ( с первым по резвей)

Итак, достраиваю Ультрон...
Есть два приемника - один от Короны, синтезаторный, 6 каналов, обкатан а Сессне.
Есть второй - который привезли вместе с пультом для "тренера" - WFly, кварцованный, тоже на 6 каналов. Пока проверял Ультрон с ним.

Теперь вот в раздумьях: какой из них поставить на Ультрон?  Проверял в комнате, сервы чуть дрыгаются, может, это от "чрезмерной" близости приемника и передатчика?
Кто-нибудь имел дело с приемниками от "флая", как они по надежности?
Не хочется грохнуть свежепостроенный самолет по причине отказа приемника.

Проверил предварительно - поставил самолет вертикально, с винтом 9х6 и 3б аккумулятором явно тянет вверх. Ну,не "ракета", конечно, но аккумулятор у меня заряжен  до уровня "хранение", может, это сказывается...
Завтра буду доделывать шасси и определяться с центром тяжести.
Тяги сделал из проволоки от карнизов, кабанчики - по рисункам с чертежа.
Может, где-то и было, но "разработал" свою технологию подгонки длины тяг. Для этого использовал электротехнические зажимы. Подробно описывать пока не буду.
Ну, а фото-потом  как-нибудь...

Да я тоже к этому склоняюсь..
Первый (облетный) вылет на каких винтах посоветуете - 9х4,7 или 10х4,7?
Второй вариант вроде не такой скоростной должен быть, "ракета" в первом вылете рискует пойти по баллистической траектории... по крайней мере, у меня.
Тем более что расходы большие получились, для пилотажа в самый раз.

Мотор КДА 22-15, в таблице указан винт 10~5.

Хорошо, понял...
Теперь надо хоть чуть-чуть отбалансировать нужные винты на подручной оси.
Вчера балансировал на спице от велосипеда винт 9х4,7 , довольно долго пришлось мелким бруском тереть законцовку винта...

Уже включил "балансир для винтов" в следующий заказ.
А винт, который балансировал - одна лопасть очень уверенно перевешивала, даже при неидеальном подвесе, пришлось шкрябать...