Итак вот видео облёта, к сожелению видео оба короткие так как по моей невнимательности постоянно заканчивалось место на карте памяти полёт на видео есть но нет посадки, а так летает класно и даже ветра небоиться, скорость маленькая но на 100% расходах бочки делает примерно 5-8 шт за секунду и вёрткость такая что чуть не разбил прекрасно летаю на 40% элероны и 50% руль высоты.

Для соединения половинок РВ люди применяют П-образную деталь из проволоки, вклеивают ее. Я вроде бы просто соединил их отрезком линейки(Ультрон у меня был давно). А навесил РВ на скотч. Получилось не очень, руль "гулял" чуток. Если у вас дома вдруг завалялся коврик для приготовления суши, то можно из него выдернуть палочку и сделать что-то вроде этого:

Конечно намотка должна быть по плотнее. На такие петли можно посадить и РН, получается без люфтов.

А спица не утяжелит хвост? Для Ультронища думаю нормально, а для стандартного размера?
Спица алюминиевая?
Под нее нужно в РВ вырезать паз?

То есть рули связаны между собой только одной рейкой и этого достаточно?
Какой тип петель Вы использовали для навески.?

Drumhummer написал(а):

Какой материал использовать для соединения двух рулей?

Я всегда делаю так:
       
   На фото видно рейку из линейки на РВ, я приклеиваю её на расстоянии 8мм от передней кромки РВ, которую стачиваю на ус для состыковки со стабилизатором.    Стабилизатор и РВ - однослойные, на всех кромках приклеены рейки из линейки.

   

AndrStan написал(а):

Сначала места стыка по отдельности закрываются скотчем для лучшего сцепления с потолочкой, а потом стыкуются скотчем в нахлест с двух сторон.

Честно говоря, я не смог понять, как это, тем более это трудно для новичка, вы уж не обижайтесь.  Я делал и делаю до сих пор, как у Константина:
     http://rc-aviation.ru/makep51d?start=13
      Это модель по чертежам Ультрона, я её несколько переделал - фюзеляж оставил прежний, но отсек для батареи теперь сверху. У прежнего Ультрона он снизу и неудобно закрывается. В оригинале крышка не предусмотрена, как я понял.  Элероны стали уже, одинарные, по задней кромке - рейка из линейки.
Взлётный вес нового Ультрона 440гр. с батареей 1000мАч 3S., что на 70гр легче старого.  Существенный момент - если разместить батарею на Ультроне, как на чертеже, центровка получается катастрофически передней.  На старом Ультроне я перенёс её на 20 см назад.  На новом видно на фото контейнер для батареи.
    Летает новый Ультрон просто превосходно, чего не могу сказать про старый.

     Фото старого:
     

       Так прилепил крышку батарейного отсека:

       
 
      Фото нового:
       
       


       


    И ещё - на первом Ультроне элероны на петлях, на втором на скотче. Разницы не заметил.

Теперь всё понятно