Для удобства пользования форумом и поиска информации прошу придерживаться правила: 1 тема = 1 вопрос.
К примеру, если обсуждается настройка передатчика, а у вас вопрос про подключение такого же передатчика к симулятору или вопрос про другую модель передатчика - создавайте новую тему. Если вы новичок в авиамоделизме, рекомендуется прочитать статью Новичку и ссылки с нее.
Это не конкретно его болезнь. И 401-й и 250-й у меня ведут себя точно так же. Да и заметил я это случайно, когда в выключенном состоянии механически триммировал. Причем этот эффект иногда пропадает. Во, думаю, что это может быть связано с положением электронного триммера. Т.е. чем ближе к центру, тем меньше погрешность. У меня они сняты, поэкспериментируйте.
есть новая прошивка, пофиксили баги с дрожанием серв и уходом нейтрали и самое главное теперь чутьё можно настроить на крутилку. Кому интересно смотрите тему тут http://forum.rcdesign.ru/f87/thread287363-5.html
Здравствуйте!
Просматривая тему, (тоже купил этот апельсин), обратил внимание, что Гардиан у Вас стоит задом наперед.
Там на нем самолетик нарисован, который его положение указывает. Его нельзя так ставить. Вверх ногами можно, а задом наперед - нельзя.
Может, поэтому у Вас с ним проблемы были?
У меня был гардиан, так с ним вообще никаких проблем не было, поставил,. чувствтельность по каналам настроил, горизонт обнулил и все, никаких танцев с бубном.
привет всем.у меня элероны от двух машинок,аппа клон турниги,выходит подключать этот стаб,можно только ч/з y-кабель?
Я тоже недавно купил второй версии , пока ещё не пользовался .
На нём выходы на левый и правый элерон есть . Получается можно обойтись без Y . В миксе флаперонов он не работает , надо отдельные закрылки .
По опыту использования могу утверждать сто стаб этот - никудышный. Сервы склонны к дрожанию, если не сделать хорошей виброразвязки прослеживается самовозбуждение из-за обратной связи. Мой отлетал более-менее нормально полгода, а потом начал подвисать на секунду-две по настроению. Либо воопче наглухо до перезапуска. Возможно это лечится альтернативной прошивкой, так же не исключаю, что мне мог попасться дефектный экземпляр.
Но все же плата мультивия прошитая "крылом" мне показалась более эффективной в качестве стабилизации.
По опыту использования могу утверждать сто стаб этот - никудышный.
Подпишусь 100500 раз. Все вышеуказанные симптомы проходил на двух версиях. Беру на себя смелость настоятельно предостеречь от данного продукта! Лучше, и гораздо надежнее поставить отдельные гироскопы типа 205 или 401. V2 подарил, V1 валяется без дела, если кому модель не жалко, могу подарить. Сейчас за 50 баксов можно купить меганадежный стаб с акселерометром, на любой тип самолета. Неразумно размениваться на что-то полумерное.
Если интересно, то могу показать кино, как человек держащий пульт третий раз в жизни (кто такой симулятор, он вообще не в курсе) летает на Альбатросе. Снято с ведомого Бикслера. Т.е. я даже помочь ему не смог бы, т.к. сам лечу.
По опыту использования могу утверждать сто стаб этот - никудышный.
Подпишусь 100500 раз. Все вышеуказанные симптомы проходил на двух версиях. Беру на себя смелость настоятельно предостеречь от данного продукта! Лучше, и гораздо надежнее поставить отдельные гироскопы типа 205 или 401. V2 подарил, V1 валяется без дела, если кому модель не жалко, могу подарить. Сейчас за 50 баксов можно купить меганадежный стаб с акселерометром, на любой тип самолета. Неразумно размениваться на что-то полумерное.
Если интересно, то могу показать кино, как человек держащий пульт третий раз в жизни (кто такой симулятор, он вообще не в курсе) летает на Альбатросе. Снято с ведомого Бикслера. Т.е. я даже помочь ему не смог бы, т.к. сам лечу.
http://ru.aliexpress.com/item/FeiYu-OSD … 44758.html Верхний отзыв, кстати мой. У меня их 2, точнее 3. Еще одна лежит для начинающего. Выходов на элероны 2. Т.е. флапероны из них делаются на раз. Там чуть выше про Гардиан говорили. Так вот он даже рядом с этим Кетаем не лежал. Без системы бубнов он не работает, без причины виснет, причем насмерть (замораживает рули), помер на ровном месте. Т.е. снова предостерегаю! Эти - как таннки. Даже из бесформенного куска пенопласта или фанеры делают самолет. Еще у меня есть 30-ка. Работает так же, но она тяжелее, больше и к ней в комплекте бубен, хотя и не сложный.
Вчера по 40-ке написал инструкцию для чайников. Еще не вылизывал, но, похоже, что дает общее представление о зверьке. Надо?
Констатин, вам это не будет интересно. Это для совсем чайников, для кого эта система и расчитана. Хотя ... есть еще один момент: я умею летать без стабилизации даже на очень мелких аппаратах, вот вчера минут 40 в 9 вечера гонял на крыле без гироскопов и стабилизации ... поймал себя на странной мысли: нет той уверенности, как когда мне помогает стабилизатор. Ветром крыло болтает, низко над землей не полетишь, т.к. фиг, знает, куде его болтанет ветром, или турбулентностью ... высоко (метров 300 - 400) не отпустишь, т.к. крутнет в небе, и ХЗ, где у него зад/перед - верх/низ. Я летаю в свое удовольствие, поэтому забивать процессор в голове, обсчитывающий маршрут еще и выравниванием в горизонт, как-то неразумно.
Вот вам кино про стабилизатор. Камера стоит на верху фюза, т.е. можно смело из высоты вычесть еще сантиметров 10, чтобы понять, где брюхо самолета. Может такое и возможно без стабилизатора, но пробовать у меня нет никакого желания.
Ну, и собственно инструкция. Кстати, если что надо поправить, подскажите, настучал вчера пока чай пил. Наверняка где-то накосячил. Если оно того стоит, после редактирования можно выложить здесь в "статьи".