A-street написал(а):

Да... печальный момент. Начал греться регулятор, а также сервы на крыле. Потом сервы начали жить своей жизнью: мелкая дрожь, не возврат на нулевую позицию.... В общем сервы в помойку на дальнюю полку, такие больше не покупаем!
Поставлю НХТ500.

Возможно регулятор не дружит с начинкой .
У меня так было на Чебураше с "Хобби Кинговским" , потом заменил на другой фирмы и всё стало работать хорошо .

A-street написал(а):

Два канала 5-ый и 7-ой. На них можно назначить тумблеры.

Сильно резко отрабатывают , наверняка в аппе есть плавность отклонения .

Попробовал вот такой вариант. Получилось жидко, закрылки работают вразнобой!


Попробую собрать исходник, только с приводом от одного плеча качалки. Разницу в длине хода попробую компенсировать положением тяги в кабанчике.

konst написал(а):

Может сделать торсионный привод?

Константин, можно пример?

Александр , я уже давал ссылку как можно сделать http://rc-aviation.ru/cessna-152?start=5

Можно по другому сделать от одной сервы .
Вырезать гнездо сверху крыла , в целой консоли , чтобы чалка была на стыке консолей ( чтобы тяги получились одинаковой длины ) .
Кабанчики поставить на заводские места .
С таким способом легко сделать крыло разборным , всего надо будет открутить/закрутить фиксатор на кабанчике .

Оба варианта не очень , надо чтобы выход тяг из фиксатора проходил по середине , а длина тяг была одинаковая .
В ваших вариантах отклонение закрылков не синхронное , надо будет подрабатывать постоянно элеронами и РН .
Сместите ещё серву , чтобы отверстие у фиксатора было над стыком консолей .
И серву лучше развернуть , чтобы чалка была ближе к передней кромке , угол будет более острый и тяги в гнёзда фюзеляжа подойдут .

A-street написал(а):

Вопрос. На какой выключатель стандартно назначаются закрылки?

У меня другая аппаратура , закрылки на 6-ом канале , только я всегда настраиваю плавность хода , чтобы не было резкого динамического удара на серву и модель резко не скакнула .