Очень актуально для меня, занял место в зрительном зале. Побольше подробностей, пожалуйста!

Kykaracha,
преобрел бы корки.

Спасибо, буду следить за проектом.

Я запыьваюсь на коржики. то бишь на бутылочные коркию КРыло уже есть с не убитого мессера ( до сих пор летат , но квадратный фюз , хочетсяgорадоваться красивым фюзелем в небе). Слежу за темой.

Встаю в очередь)Внимательно слежу за темой.

В столярке заказал несколько досок из ели,выбрали хорошие,сухие.
Напилили все одинаковой толщины и ширины. к примеру толшина 15мм,ширина 140мм,а длина 100см.
Ель и лучше обрабатывается, да и смолы нет такой как у сосны.
Сосна при нагревании будет и смолу выделять,да и пластик будет прилипать что не отдерешь.
После стяжки саморезами,нанес маркером линии для центровки,что бы перенести чертеж самолета,(тот что самый первый рисунок на фото)
Вся разметка помогает практически точно перенести чертеж.
После нанесения чертежа на весь болван, можно выкрутить саморезы и по раздельности,обработать каждую дощечку по основным линиям чертежа.
Идея была сделать именно разборный болван для того,что бы и легче и точнее можно было  обработать дерево и создать более точную форму фюзеляжа.
К тому же,как я и описывал ранее,для того что бы сами корки после натяжки не резать для снятия, так же, саморезы выкручиваю и  по одно дощечке вынимаю и форма легко снимается с болванки.

Evergreen написал(а):

В чем смысл нанесения расшивки на болван?

Расшивка с болвана,переноситься сразу на натянутую готовую форму.
Далее при сборке фюзеляжа это поможет правильно склеить его и выдержать симметрию фюза.
Так как фюзеляж имеет форму полупеременного монокока, то без расшивки, на глаз будет  сложно собрать ровно .
Был бы прямоугольный или круглый,длинный просто, то не проблема.