Goby написал(а):

Как крепить леера к потолочке.

Леера или стойки, к которым они крепятся? Стойки клеить, а к ним леер клеить. Я может не совсем понимаю конструкцию...

Goby написал(а):

Уже даже крутится мысль бальзу(т.к. есть в наличии) тонкую на палубу пустить

А-а-а, бальзу не трогай - это святое !!! 8-) Бальзу на самолеты !!!

StalKer, я имел в виду конструкцию в сборе, но правильнее конечно стойки как крепить. если просто в пенопласт воткнуть, то думаю их вырвать недолго при транспортировке (да и мелких детей у меня много).

3DSMax, с пластиком трудно, но шпон модельный найти не проблема. Надо будет поэкспериментировать...
Про коллекторными понял, у меня так раз два от вертолета, правда придется реверс городить, заказал регуляторы без реверса;(

Сегодня вечером начал делать днище. Выкройки делаю по месту, потом вырезаю их и с одной стороны клею скотч, чтобы не сломать заготовку при загибе. Клею на отечественный аналог клея Титан.  Процесс не спешный, поэтому успел сделать только 30% корпуса.

Корму решил клеить не одним куском, а прямоугольными кусочками размером примерно 40х15мм.
Вот такой получился ёжик

В районе транца, думаю сделать либо цельным куском, либо по бутербродной технологии.

да, думаю отчет сделать Присоединяйтесь...

p.s. кстати кто хочет повторить тральщик, я бы поискал бы этот:

У нас в Долгопрудном даже лазерная резка, под эту бумажную модель есть: http://sudomodelist.ru/lazernaja-rezka/ … t-116.html
Жаль поздно узнал...

Что-то подумалось мне, заказал я не запчасти, поэтому стал делать самодельный дейдвуд. Основание алюминиевые трубки от бывшей телевизионной антенны(стойки в Капрони 316 тоже из них). В качестве подшипников применил трубочки от чупа-чупса, которые долго подбирал, что-бы не было биения вала. Половину трубочки от чупа-чупса обернул скотчем, чтобы выровнять её по центру, оставшееся пространство залил клеем Титан.  Пока с ним остановился. Думаю, сразу забить его солидолом или потом на месте?

Далее стал делать отверстия в корпусе под дейдвуды, из расчета под 30мм винты. Сначала определил место, где дейдвуды будут выходить из корпуса. Потом определил угол выхода и при помощи несложного приспособления из линейки и куска пенопласта,  при помощи будущего вала, проткнул им шпангоуты:

Далее, вставил вал в в дейдвуд:

а сам вал в проделанные отверстия в шпангоутах:

потом стал аккуратно врезать дейдвуд в корпус:


В итоге получил параллельное расположение валов

Собственно на этом фото пробка от Пепси-колы изображает гребной винт, она так раз диаметром 30мм:

Сейчас шлифанул нижнюю часть корпуса и в принципе можно начать ее обклеивать.

я честно говоря ориентировался на такие дейдвуды, без заливочной горловины:

Мне казалось, что с горловиной - это удел гоночных моделей.
Солидол, он вроде не течет, по этому думал запихивать его через моторный отсек, предварительно сняв вал и втулку.

Кстати пришла мысль, а не использовать ли вместо втулки жиклеры от карбюратора...

Василий, а не подскажите, из чего можно набивку сделать в домашних условиях? Лен сантехнический не подойдет например?