Снаружи нет выступающих кабанчиков и качалок- вся проводка спрятана внутри.

АНО и посадочная фара- можно летать даже ночью.

Графит позволяет получить имитацию обгорелых и покоцанных жаропрочных листов.

Элероны типа "Фрайз" (с аэродинамической компенсацией). Щитки также имеются. Впрочем, это не помогло самолету взлететь.

Увы, указанный в начале мотор оказался слаб для такой тяжелой (1200 г.) модели. Можно пойти двумя путями- облегчать модель под тот же мотор или повышать его мощность. Мне больше симпатичен первый вариант. Так что через определенное время облегченный Як все же поднимется в воздух.

Спасибо за внимание! Всем удачи, ясного неба и встречного ветра! ;)

17.01.2014

Павел Николаев a.k.a. Student