ИНСТРУКЦИЯ

- Удерживайте кнопку питания нажатой более одной секунды, чтобы включить устройство;

-Нажмите кнопку SET, чтобы выбрать число лопастей пропеллера;

-Направте линзу тахометра на лопасти пропеллера  с расстояния около 10 сантиметров. 

ЖК-дисплей покажет скорость вращения в режиме реального времмени. На нижней строке

дисплея зафиксируется максимальное значение.

-Чтобы включить подсветку дисплея, удерхивайте кнопку SET более 3-ох секунд;

-Использовать устройство в хорошо освещённом месте и избегать света люминесцентных ламп,

поскольку это даст неверное считывание оборотов - ошибку измерения.

Что же я вынес в результате освоения:

Первое. Располагать тахометр надо так, чтобы

линза была направлена строго на источник света. Лучше всего - напротив окна в ясною погоду или напротив

хорошего фонарика. Если использовать светодиодный фонарик, то батарейки должны быть свежими.

Второе. Учитывать, что тахометр показывает обороты в минуту, а в паспортные данные на моторы приведены в оборотах на вольт!

По этому во время замера оборотов необходимо контролировать падение напряжения на двигателе.

Количество оборотов на вольт (Kv) можно вычислить разделив показания тахометра (V,Об/мин) на показания вольтметра (U) в вольтах.

Kv = V:U

Например: Для испытания был взят мотор 2205С 1400Kv.Пропеллер АРС 0804Е.

Показание тахометра - 9600 об/мин.

Показание вольтметра в момент снятия возазаний тахометра - 10,2 вольта.

Kv = V:U = 9600:10,2 = 940 об/вольт

Тяга составила 430 граммов.

Пусть не пугает разница между паспортными данными и полученными в результате замера -

паспортные данные отражают обороты двигателя без нагрузки ( без пропеллера).