Зашиваем верх модели (выкройка имеется), обтягиваем скотчем, прорезаем отверстие под киль. После установки получается приблизительно так

Пока все сохнет, займемся крылом. Подробно описывать не буду, я делал по той же технологии что и в статье про цессну 150 (лонжеронная).

Крыло поставили под груз пусть сохнет, займемся капотом. В чертежах его делают из потолочки, но он будет довольно хрупкий, а учитывая свои навыки пилотирования, люблю я эти "морковки" )))), пришлось отказаться от такой технологии. Захотелось сделать попрочнее. Идеальный вариант, без эпоксидки и т. п. - это бутылка! По диаметру идеально подошла поллитровая стеклянная банка. Технология такова: обрезаем бутылку где-то по средине, берем верхнюю часть и надеваем на банку так что бы горлышко оказалось на дне банки. Заплавляем края бутылки так что бы она не сползла во время усадки в духовке. Все это запихиваем в духовку пока бутылка не обтянет банку. У меня нету духовки потому использовал микроволновку включонную на режим гриля. Не знаю как стекло поведет себя в духовке, так что будьте осторожны и смотрите что бы банка не разлетелась. Думал налить воды туда но поскольку банка будет стоять вверх ногами - это не возможно. Вобщем смотрите кому как больше нравится, можно сделать болван из дерева.

Банкой мне пришлось пожертвовать, бутылка так плотно усадилась на стекло что тару "болванку" пришлось разбить. Да еще одно: если будут неровности при усадке их можно попробовать разгладить на болване зажигалкой, у меня получилось. Обрезаем капот нужной длинны 50-60мм. У меня 60мм.

Далее обрабатываем капот нулевкой что бы краска лучше держалась

Красил эго из балончика. Бутылка вконце капота сама по себе не держит форму, потому нужно вырезать окружность нужного диаметра и вклеить изнутри. Я предлагаю сделать так: берем коробочку от холодной закуски "Пикник" или подобной, и отрезаем как на фото

Приклеиваем на суперклей и радуемся результату.

После высихания фюзеляжа и мотошпангоута с носовой обшивкой, последний вклеиваем сюда

При такой схеме мотошпангоут будет держаться на хлипкой одинарной потолочке которая при падении может лопнуть и весь перед отвалится. Предлагаю к первому шпангоуту приклеить квадратную раму из двойной потолочки так чтобы мотошпангоут в нее упирался. Я так и сделал просто не запечатлел, за что прошу прощения. Вот теперь будет прочно.

Кабанчики делал из пластикового уголка да и на сайте есть статьи вроде бы, так что просто покаже что вышло

Что бы тяги не выскакивали на кончик надел отрезок из пасты шариковой ручки, по скольку тяги у меня толстые (ничего другого под рукой не было).

Крылья должны были уже высохнуть. Поработаем с ними. Вырезаем элероны, стачиваем края, вклеиваем петли. Поскольку Y-кабеля у меня нету и нет из чего сделать, то для элеронов использую одну серву, а тяги делаю из спиц от зонта вот так

Горячим шилом прожигаю отверстие по оси вращения элерона, загибаю спицу под углом 90 градусов, вставлюя в отверстие и загибаю перпендикулярно относительно первого изгиба. Далее вклеиваем наш элерон с петлями, тягу вставляем в элерон на клею.

После чего вырезаем из линейки деталь которая задает V крыла, и еще одну делаем из двойной потолочки. Вклеиваем эти детали с обеих сторолонжерона крыла. Крыло склеено, теперь нужно сделать гнезно для сервы и приклеить его. Описывать не буду это каждый делает как пожелает. Я решил не дырявить крыло что бы вставить серву, оно и так тонкое. От что у меня вышло