скорость держать и ручку поменьше на себя.

kompmen,
Я не говорю что прямо так же. Просто имею ввиду - навыки самого полета  не отличаются. А побегав за моделью и динаму можно научиться понимать

Я когда первый раз планер пускал (акка хватало на 4 затяжки по 2.5-3 минуты максимум) он у меня с неба "сыпался". А потом научился термики "обрабатывать", пользоваться восходящим поттоком перед темной тучей и термиком от большой асфальтовой площадки стоянки автобусов. И с одной затяжки летал по 40 минут (дольше шея просто уставала). Так что - все не сложно, можно будет научиться тонкостям в процессе!

сервы вставлю в 20 вылезет .
Он так то универсальный - нос есть запасной моторный- нос поменял и затягивать можно и выпаривать термики.

kompmen написал(а):

Ну похвастаюсь - заказал себе слопер из композита у пользователя Udjin - планерная болезнь прогрессирует ))))

Шикарно!
Анатолий, это получается дядя Женя его специально для тебя проектировал или модель у него уже была отработана?

PS Не страшно летать на нем будет? Жалко такую красоту угробить.

kompmen написал(а):

У Спедо бальсовое крыло- много ремонтировать придятся

вот это и останавливает, от покупки.

В субботу состоялся облет Васька, ну и мой дебют в качестве слоппермена.
Кино не снимал, снимать особо нечего было, самик держался в воздухе секунд по 30, не более.
Но не в этом дело, главное в том, что удалось почувствовать что такое слоп и что с ним делать. Даже еще не совсем почувствовать, только начал понимать что нужно делать.
Во-первых хочу сказать, что ничего общего с моторным полетом тут нет. Пожалуй и к планированию это не имеет большого отношения. Совершенно другие навыки управления. Моторный опыт только вредит.
Например для того, чтобы выполнить вираж на обычной модели, стик упираешь вбок до конца и получаешь вираж. Или для набора высоты стик на себя и полетел вверх... Тут такое не проходит. При сильном отклонении стика получаешь хороший тормоз, слоппер теряет скорость и садится. Или падает, как получится.
Тут наоборот движения стика и расходы оооочень маленькие, нежные. Только так можно заставить самик лететь.
Час летал, пока не сломал серву одного элерона. Сервы стояли 1440 - мне не понравились, слабые.
В процессе полетов неоднократно пахал носом землю, Васек выдержал все с достоинством.
Вот мой авиапарк перед полетушками.

Большие самики не пускал, ветер очень сильный был. ЛК пускал, но послопперить на нем не удалось, ветер сильный, самик еле выгребал против него на полном газу. С выключенным мотором пробовал планировать над склоном, но лифта не ощутил.
Вот бугор, на котором летал