Опыта с трёхмоторными моделями не имел , но мне кажется по три моторамы , регуляторов , движков , силовых удленителей , по массе будет много .
А большая тяга нужна только при старте и наборе высоты , для обычного полета хватит 200-300 грамм .
Буду ставить имеющуюся начинку . Для "близко"двухмоторный вариант , движки  2212/13 1000 kv ( вес 57 гр., тяга 860 гр., винт SF 9х4,7 ) , регуляторы на 25А .
Для "далеко" толкающий движок L3010C - 1300 kv ( вес 82 гр., тяга 1600 гр., винт DD10х6 ) , регулятор 50 А .
Полётный около 1500-1700 грамм .
С такими тяжёлыми аккумуляторами не летал , с 2650 mah 3s  летал около часа , думаю вполне достаточно будет 3500 mah силового и 1350 mah для FPV и дополнительного оборудования , хотя может и больше надо будет .

Здравствуйте всем и с наступающим Новым годом !
Нужен совет !
Начал делать модель "раму"с возможностью летать хоть с одним движком , хоть с двумя (модель большая будет) .
Планирую сделать "грузовик" для съёмки  .
Можно-ли увеличить подъёмную силу крыла , если из плоско-выпуклого профиля сделать типа КФМ 2 , но по пропорциям как у плоско-выпуклого ?
То есть не делать верхнюю обшивку за лонжероном , только нервюры для жёсткости . А редан на 30%  от хорды крыла .
По идее нервюры не только против скручивания , но и как гребни "воздушных карманов" чтобы поток не "гулял" вдоль крыла .
Планерных способности такого крыла не очень жду , а вот грузоподьемность хотелось получить побольше чем от плоско-выпуклого профиля тех же  размеров и площади .
Получить за счёт большего разряжения воздуха на верхней поверхности .

Как вы думаете имеет-ли смысл сделать такое крыло , и будет-ли оно более подходящее для этой цели ?

Kushnirenko написал(а):

Саша что Вы подразумеваете под планерными способностями крыла ?

Обычно для простых мотопланеров делаю профиль "Генеси" из-за простоты изготовления , он имеет маленькое сопротивление (тормознутость) и хорошие планёрное качество .
Но для него больше подходит большое удлинение .
А с этим крылом удлинение 6 ( 150 х 25 см)  , еще пристёгивать "уши" в двухмоторном варианте .
Вот и думаю , снова изобретать "колесо" или сделать из проверенных профилей ?
По сути хочу сделать нового "Трансформера" , тот  не полетел хорошо , конструкция " жидкая" получилась .
На днях купил карбоновые , квадратные  трубы для хвостовых балок и лонжерона ( крыло разборное будет) .