Теперь о креплении мотора и батареи.

Мотор закреплен мелкими винтиками от сервомашинок (им не нужны, они вклеены) на отрезке деревянной линейки. Центр мотора - по линии фюзеляжа. Сверху я наклеил 3 слоя потолочки и сточил их придавая слегка обтекаемую форму. Снизу между боковинами вклеен вертикально отрезок потолочки шириной в расстояние между боковинами.  Ко всему этому и приклеена деревянная моторами с прикрученным мотором.

Для крепления батареи используется 2 зубочистки. Одна вклеена горизонтально в 3 слоя потолочки, вторая под углом. Она доходит до деревянной моторамы. Батарея крепится с помощью банковской резинки. Отверстие в фюзеляже слева - это для вывода провода вниз.

Разъем регулятора выходит через боковину и включается в разъем батареи. Не слишком эстетично, зато практично. Оба отверстия я промазал по контуру титаном. Чтоб не разбивались и не мохрились. 

Остается наклеить на кили скотч и приклеить из к фюзеляжу.

Птиц готов к полету! 

Первые полеты показали, что я сделал слишком маленький кабанчик для РВ, увеличивать его мне было лень и я уменьшил площадь руля высоты. А так же сделал "ушки". 

Без ушей Птиц подобен 3D авиамодели, летит прямо в любом положении, хоть на боку, хоть на спине. Ушки небольшие и вклеены под 35 градусов вверх. Небольшая самостабилизация помогает, особенно если учесть, что у него нет РН. Но для любителей крутить бочки они не нужны.

Ветер Птицу не помеха. Вчера летал в довольно сильный ветер с порывами. Главное что бы хватало тяги. 110 грамм тянущего мотора при весе 95 грамм авиамодели уверенно пробивает любой ветер. Даже на 2/3 газа. Парусности у Птица при виде спереди практически нет. Но будьте готовы к тому, что резкий порыв может бросить модель резко вниз или вверх, если она летит под углом к горизонту.

Константин, Радиоуправляемые Авиамодели