В конструкции фюзеляжа претерпели изменения элементы моторамы, соответственно, место установки крыла, а также, все шпангоуты выполнены с двойной потолочки. Остальное без изменений.

По завершению оборудования фюзеляжа, обе консоли и боковины были склеены вместе.

По бокам фюзеляжа выполнил зализы на крыло.

Стабилизатор, РВ и РН выполнены из двойной потолочки, но с приданием профиля. В РВ, между слоями, вклеена дюралевая спица, диаметром 2 мм, для жесткости, а в стабилизатор – бамбучина.

Также выполнил зализы на стабилизатор.

РВ навешивал также, на "дискету".

На всех своих моделях, начиная с Ультрона, применяю, в основном, один и тот же тип тяг – это бамбучина, скрепка и спица. Кабанчики из CD-дисков.

На переделанные качалки серв ставлю зажимы покупные (Хоббисити).

Вот так это выглядит в сборе.