За основу был взят принцип, описанный здесь.

Использовались подручные материалы: площадка изготовлена из пеноплекса и фанеры толщиной 8 мм. В качестве стоек применен уголок, оставшийся от ремонта квартиры.

Собираем цепочку: аккумулятор – ваттметр – регулятор –двигатель. Поскольку регулятор  оказался без ВЕС, то  разрезаем красный провод и подключаем к приемнику в 3-й канал через U разветвитель. Питание на приемник подаем через другой регулятор, подключенный к другому аккумулятору.

Первым испытывался вот этот импеллер, с таким двигателем.

 После запуска собранного импеллера обнаружилось сильное биение крыльчатки. Как выяснилось, была погнута дюралевая переходная втулка. После выправления биение уменьшилось. Однако на больших оборотах наблюдается сильная вибрация импеллера. Необходимо балансировать саму крыльчатку.

Зато порадовал второй импеллер.  Он идет в сборе с мотором. Максимальная тяга равна 460 грамм.

Александр (A-street)