Недавно получил с «Башни» пару заказанных книг по авиамоделизму, первая из которых – HowTo’s типа наших «Полезных советов», не сильно меня впечатлила, так как в ней информация по ряду вопросов, особенно по электро самолетам, сильно устарела.

Но кое-что показалось любопытным. В частности, описанный в этой книге простой мотостенд, который автор предназначил для подбора винта к электромотору путем замера статической тяги.

Картинки кликабельны

По замеру электрических параметров он упоминает только амперметр, а обороты замерял обычным (оптическим) тахометром. Из других приборов он использовал безмен, так же как и я в своем мотостенде.

Статья занимает две страницы, обе я отсканировал, то есть здесь полный текст, хотя в конце утверждается, что есть продолжение на стр. 112. Его нет, да и вряд ли оно нужно. Не думаю, что статья нуждается в переводе, так как все понятно из фотографий и чертежа. На всякий случай даю короткие пояснения.

Стенд представляет собой уменьшенный аналог деревянной «виселицы», у которой вместо веревки для казни на перекладине подвешено что-то типа больших деревянных щипцов (такие раньше использовались при стирке, когда белье еще КИПЯТИЛИ). Эти щипцы закреплены на колесе от роликовых коньков (для уменьшения трения) и туго стягиваются винтом с барашковыми гайками, удерживая своими клиновидными захватами (позиция 4 на чертеже) цилиндрическую часть электромотора.

При работе мотора «щипцы» стремятся отклониться от вертикального положения, как обычный маятник, но удерживаются на месте безменом сзади, с которого и считываются показания тяги.

Вот, собственно, и все. Глядишь, кто-то захочет повторить эту простую конструкцию. Скажем спасибо автору – Джо Бешару (JoeBeshar).

Удачи в постройке!

Ю. Арзуманян (yuri_la)