КОЛЁСА

Колёса это отдельная тема... Ну не может модель быть без опоры на землю! Разве что та, которая тебе в руки прилетает... Это пока не моё. Понимаю, что вес, что надо его экономить... но!

Делаем колёса!

Для изготовления я использовал остатки двух колен от удочки. К сожалению, выбор оказался не удачным и после пятого полёта я решил шасси переделать.

Сразу должен отметить, что если возле вашего дома не подалёку нет хорошей площадки, а вокруг поля,поля, поля, лучше шасси не делать. Модель прекрасно садится в траву на брюхо. Правда пропеллеров надо побольше...

Коробоновую удочку я заменил на корбоновую трубку ?3мм. Ось колеса согнута из велосипедеой спицы.

Резиба М2. Колесо будет крепиться гайкой. Длина резьбы складывается из толщины втулки колеса, толщины гайки и двух-трёх миллиметров резьбы для «стопора» препятствующего раскручиванию гаики. «Стопор» -гайка М2 и три витка суровой нитки промазанной клеем...Держит отлично! Проверенно ещё в далёкой юности!

Правая и левая стойки соединены скобой, которая обеспечивает необходимый угол между ними. Оси колёс и соединительная скоба вклеены в карбоновые трубки на эпоксидке. Так как, стенки корбоновой трубки имеют тенденцию трескаться вдоль трубки, для большей прочности я применил ниточный бондаж промазанный эпоксидным клеем.

Несущая пластина ( прямоугольник 40х41) по ширине равна ширине шпонгаута F3 и изготовлена из бальсы толщиной 2 мм. Паз под шасси выклеин из кусочков этой же бальсы. Направление волокон несущей пластины и вклеиваемых касочков должно быть перпендикулярно друг другу. Это даёт прочность конструкции. Вес шасси с колёсами равен 6,5 гр.

После высыхания собранное шасси я вклеил в фюзеляж и...

... першёл к изготовлению задней стойки:

Для её изготовления подошло колесо от детской машинки. ( Спасибо внуку. ) Отрезок пружинной вроволоки, электро втулка – соединитель, пружинка из коробки со всякой всячиной , термоусадка  и копроновый замок от проволочной тяги. Вес с шурупом крепления  2,3 гр. Возможно он (вес) лишний... Посмотрим...