МОТОРАМА

Пока фюзеляж сохнет займёмся моторамой.

Моторама изготовлена из трёхслойной фанеры толщиной з мм. Переносим контур моторамы и центра отверстий на фанеру.

Лобзиком выпиливаем мотораму. Засверливаем отверстия сверлом ? 1,2 -1,4 мм.

Детали усиления и амортизации узла крепления мотора вырезаем из утеплителя фундаментов.

Детали моторамы вклеиваем в фюзеляж.

После того как всё хорошо высохнет припаяем выводы мотора к выводам регулчтора. Для изолирования паек используем термоусадку. К сожалению, без соединения мотора с регулятором, не возможно определить направление вращения пропеллера.Если с первого раза у вас не получилось - вам нужно обратное направление, поменяйте местами любые два провода.Мотор будет крутиться в другую сторону.Теперь можно установить мотор на штатное место. Для крепления мотора я воспользовался шурупами диаметром 2,5мм и длиной 12 мм.