Потом 2 части РВ нужно соединять вместе одной бамбучиной. Я поставил 2 т.к с одной не уверен, но потом пришлось делать канал в РН под вторую бамбучину.

С рулями закончили, теперь фюзеляж.

Для начала режим из потолочки все необходимые детали. Некоторые части фюза не размещаются на одной плитке, по этому нужно склеить их из 2-х частей.

Потом надо склеить дно и боковую часть фюзеляжа, а так же рёбра. Что и где клеить, и из какого количество слоев - все указано на чертеже.

В центральном ребре должно быть отверстие для рейки/карбона. Чтобы крепко держались части, пока сохнет клей, я использовал тонкие гвоздики. Потом сразу же клеим вторую часть фюзеляжа.

Вдоль фюзеляжа я вклеил целые бамбучины- это очень хорошо укрепляет конструкцию.

Вклеиваем горизонтальное оперение, следим чтобы было ровно на своем месте. Устанавливаем сервоприводы, мой вариант такой, можно установить в физеляже- кому как нравится.

После установки серв, закрываем фюзеляж до шпангоута. А потом уже надо изготовить верхнюю часть фюзеляжа которая придает ему объем, для меня это была самая трудная часть т.к. не смог сразу подобрать нужные размеры. Примерил я эту часть прямо на фюзеляже предварительно согнув над плитой, на очень маленьком огне.

Подгонял размеры и вклеил эту часть. С начало была неровная, но потом подровнял кипятком.