Теперь самое интересное в  этом крыле - кабанчики. 

Делаем их из толстой стальной проволоки. Например из струны карниза (толщина 1.5 мм).

На фото видно, что они из себя представляют.

Места крепления тяг сделаны из металических пластинок с отверстиями которые припаяны к проволочине.

Белые кубики - подшипники сделаны из вспененого пвх. Вы можете сделать их из дерева. Просто не факт что вы сможете где то найти кусочек такого же пластика.

Вклеиваем эту систему в крыло:

Делаем прорези и вклеиваем на Титане. Загиб проволоки который вставляется в элерон должен быть по середине торца крыла чтоб он получился соосным с петлями.

Заклеиваем прорези отрезком потолочки. Когда он подсохнет подрезаем его и зашкуриваем до ровной гладкой поверхности.

Тепрь пришло время сделать элероны. Лучше сразу нарощеные чтоб не заниматься наращиваниями когда уже всё будет сделано.

Элероны делаем из двух слоев потолочки, в том месте где в элерон входит проволочина кабанчика вставляем третий слой. Этот слой заостряем к центру элерона и к задней кромке. Кроме того пока элерон полностью не заклеен, нужно прорезать паз в среднем слое, и вклеить в него кусочек фанеры с просверленным в торце отверстием под проволочину кабанчика. Это необходимо иначе проволочина разобьёт мягкий пенопласт.

Придаем элеронам нужную форму: заостряем под петли спереди и закругляем сзади.

  Вклеиваем петли. Петли изготавливаем из двух кусочков шпона которые перематываем ниткой. Подробнее здесь (6-ой способ про нитки и деревяшки)

Закрепляем петли на крыле. Двигая за кабанчик проверяем что все крутится. Причём крутиться должно легко - чем легче тем лучше.

Устанавливаем сервомашинку. Точное месторасположение сказать не могу делал на глаз чтоб тяги были приблизительно по 50мм. смотрите на фотокарточку:

Крепёж под серву сделал из той же потолочки только приклеил сверху п образный кусок тонкой фанеры от ящика, чтоб прикрутить к ней серву.

Пока изготовление крыла закончено.

Обсудить статью можно здесь