После полного высыхания клея можно приступить к хвостовому оперению.
Стрингеры балок на концах обматываем ниткой  и пропитываем циакрином (см. фото). 
Смотрите на положение концов балок, чтобы они не оказались один выше другого.

Стабилизатор будет крепиться  не на балках, а на килях!

 Начинаем  делать стабилизатор.

На концах балок крепятся вертикальные рейки- лонжероны килей, на которые будет  крепиться лонжерон стабилизатора (см. фото). Клеем всё на титан.

Устанавливаем моторы и регуляторы, проводим провода питания к центру.

Теперь у нас зафиксированы стрингеры, установлены регуляторы, моторы и мы можем потихоньку задумываться о месте расположении  сервомеханизмов  РВ и РН. Их местоположение будет на центроплане в хвостовых балках.

            Для этого вклеиваем кусочки потолочной плитки на места установки сервомеханизмов (см.фото).

Место под сервомеханизмы подготовлено. Переходим к вклеиванию 6-ти шпангоутов из двухслойной потолочной плитки в хвостовые балки(по 3 в каждую), следуя чертежам, заодно обшивая нижнюю и переднюю части центроплана.

К лонжерону стабилизатора прикрепляем заднее колесо. По полученному опыту - лучше сделать два маленьких костыля на концах хвостовых балок, потому что такая конструкция получается тяжелой.

Затем вырезаем из потолочной плитки две половинки стабилизатора.

На одну половинку приклеиваем плитку в пол размера стабилизатора, зачищаем переднюю и заднюю кромки на ус   (см. фото).

Склеиваем две половинки стабилизатора по задней кромке, затем по передней, одев и приклеив стабилизатор к лонжерону.

После высыхания стабилизатора вырезаем РВ.