Эта статья является дополнением обзора Самодельные шасси авиамодели своими руками

Понадобилось мне закрепить колеса на Пилотаге – это авиамодель – летающая лаборатория.

Я давно уже обдумывал крепление колес на самодельную авиамодель из бамбучин – быстро, просто, из материалов которые всегда под рукой.

Плюсами такого крепления колес является легкость как в плане веса, так и в плане изготовления, минусом является отсутствие амортизирующих качеств и узкая колея колес.

Минусы означают что на посадку придется заходить весьма аккуратно, следя за ровным полетом, корректируя элеронами и следя за вертикальной скоростью посадки.

Если минусы вас не смущают, то приступим.

Крепить колеса таким образом удобно на плоский объемный фюзеляж авиамодели сделанной своими руками.

Приклеиваем отрезанные бамбучины к фюзеляжу

Клеим вторую часть стойки шасси для образования V.

Снизу делаем связку из двух отрезков бамбучин, такая связка придаст прочности при приземлении и не даст бамбучинам ийти вверх при ударе приземления.

Для приклеивания бамбучин к фюзеляжу авиамодели можно использовать любой клей.

Между собой бамбуковую стойку шасси лучше склеивать эпоксидкой 5-ти минуткой.

Для крепления оси я приклеил квадраты из пластика с отверстием под ось.

Колеса зафиксировал половинкой электротехнического разъема.

Снаружи наклеил дополнительный слой потолочки, заодно он укрепил нос авиамодели.

В местах прохождения бамбучин сделал желобки.

Вот авиамодель в поле.

Как видно из фото – тропинка впп оставляет желать лучшего, вся в буграх.

Бамбуковое шасси зарекомендовало себя хорошо. При вертикальных ударах 800 граммовой авиамодели с полутора метров (испытывал на прочность) оно не ломалось.

Использовалось для наработки приема – конвейер. Взлет, разворот, заход на посадку, касание колесами впп, снова взлет, разворот, заход на посадку – и так пока не надоест :)

Сломать шасси я умудрился через 3 дня полетов. Специально эксперементировал с прочностью стоек. Сваливал авиамодель с 10-15 метров высоты на впп за секунду, те вертикальная скорость (скорость снижения) была 30 – 50 км/ч!!!

Треснула одна из бамбучин.

Я радостно сказал: - Ага!!! , так как создавалось впечатление, что пластиковые колеса лопнут вперед бамбучин, при ударе они деформировались почти вдвое, и оторвав (с помощью кусачек) крепление шасси продолжил полеты :)

Хочу заметить, посадки с такой вертикальной скоростью – это нештатные посадки, обычно авиамодель выравнивают на 2-х метрах высоты над впп и постепенно снижают, даже если и «роняют» авиамодель при посадке, то это происходи с полуметра или метра высоты, но никак не с 15 метров :)