Я начинал свое авиамоделисткое хобби с радиоуправляемой авиамодели WingDragon. С тех пор утекло не мало времени и познало небо не мало радиоуправляемых моделей, а воспоминания о первой авиамодели остались. Вот и отслеживаю различные авиамодели которые будет удобно использовать новичку-авиамоделисту.

Сегодня мне на глаза попалась авиамодель Drifter Ultralight 950mm EPO и я подумал - а ведь это почти тот же самый WingDragon только в более интересном варианте!

Итак, давайте посмотрим в чем преимущества радиоуправляемой модели самолета  Drifter Ultralight перед классическим WingDragon и, скажем, Вильгой.

Первое, на что стоит обратить внимание, это комплектация поставки.

Можно приобрести полный комплект в котором есть все - современный (хотя и весьма простой) передатчик 2.4ГГц, LiPo аккумулятор, зарядное устройство (очень простое). Останется только зарядить аккумулятор, вставить батарейки в передатчик и можно отправляться в полет.

Стоит такой набор 3 772 рубля на текущий момент, причем идет как в Mode2 (газ слева) так и в Mode1 (газ справа)

Купить полный комплект Этой авиамодели можно по ссылка ниже.

Drifter Ultralight 950mm EPO Mode2 (газ слева) : Паркфлаер, HobbyKing
Drifter Ultralight 950mm EPO Mode1 (газ справа) : Паркфлаер, HobbyKing

Можно купить эту же радиоуправляемую модель без передатчика и аккумулятора, это обойдется вам в 2 775 рублей

Drifter Ultralight 950mm (ARF комплект) Паркфлаер, HobbyKing

Передатчик рекомендую покупать не ниже Turnigy 9x, аккумулятор любой 2S 1000мАч (лучше покупать не менее 2-х штук, лучше 4-ре! А то в поле с одним аккумулятором скучно выходить) , еще потребуется зарядное устройство, рекомендую HobbyKing Variable 6S, у самого таких 2 штуки :)

Конечно, по цене выйдет подороже, но, зато, уже не придется менять через полгода-год передатчик, да и зарядник позволяет заряжать все и вся устанавливая необходимый ток зарядки.

Для тех, у кого уже есть весь обвес, продается и абсолютно голая модель, ее стоимость 1 688 рублей.

Drifter Ultralight 950mm (только авиамодель) Паркфлаер, HobbyKing

Ее необходимо будет полностью укомплектовать - поставить сервомашинки, регулятор, мотор и тд. Тут остается простор для установки более мощного мотора с которым можно будет возить на авиамодели FPV оборудование или использовать комплектующие от других авиамоделей.

Небольшой LifeHack для тех кто будет покупать эту авиамодель: Если после того, как вы положите радиоуправляемую модель в корзину на сайте продавца у вас из возможных вариантов доставки будет только EMS (а это дюже дорого), то добавьте к модели какой нибудь мелочевки - например сервомашинку или второй аккумулятор и тогда появится возможность отправки другими почтовыми службами за почти в два раза меньшую цену.

Как видите - разброс по интересам вполне соблюден. Если хочется только попробовать, понравится ли летать - берем первый комплект, в котором "все включено", если интерес к авиамоделизму осознан - то тогда тушку модели в сборе с мотором и электроникой и к ней докупаем более качественное оборудование.

WingDragon я покупал за 4 500 рублей, причем с тяжелым NiMh аккумулятором, передатчиком на 40 мегагерц, коллекторным двигателем и без фигурки пилота! 
Современный аккумулятор и безколлекторный двигатель позволяют сделать более легкую, а значит - гораздо лучше летающую авиамодель.  WingDragon требовал 10 метров разгона или швыряния его рукой как копье - иначе он не взлетал! :)

Drifter Ultraligtht вести почти вдвое меньше при практически том же размахе крыла! По своим характеристикам он подобен авиамодели Wilga, но перед ней у него есть несколько преимуществ для новичка.

Первое преимущество - толкающий мотор!
Винт при таком расположении весьма трудно сломать, разве что влететь в ветки дерева и не сбросить газ. Таким образом, 2-х идущих в комплекте винтов вам хватит на много полетов! А ведь это основной расходный материал у новичков.
Так же и сам мотор - его очень сложно сломать, даже если вертикально воткнуть модель в землю.

Мягкий нос из EPO.
EPO весьма упругий материал и если вы по неопытности влетите радиоуправляемой моделью Drifter Ultraligtht на посадке в автомобиль или (не дай бог) кого из присутствующих, то нос авиамодели смягчит удар и последствия будут гораздо меньшими чем удар железом мотора Вильги или жестким пластиковым носом ВингДрагона. К тому же Дракоша весит почти в два раза больше и садится из за этого на большей скорости, а значит и повреждения будут гораздо более сильными.

При этом EPO прекрасно ремонтируется! Рекомендую статью Восстановление авиамоделей из EPO - там можно увидеть как я восстанавливал деталь из EPO которую специально тестировал на видео ниже.

Шасси
Авиамодель Drifter Ultraligtht комплектуется шасси. Оно позволяет взлетать с дороги и мелкой травы. Если вы захотите взлетать с проселка, то рекомендую сменить колеса на большего диаметра. Такие колеса можно сделать своими руками - см статьи: Легкие колеса для авиамодели и Самодельные колеса для авиамодели или купить готовые на вышеуказанных магазинах.
При этом, как и WingDragon, Drifter Ultraligtht может садиться "на брюхо", а по зиме и взлетать с него. Чтоб не обдирался фюзеляж - оклейте его армированным скочтем.

Пилот и кокпит
Красивая авиамодель летает лучше! Это слова одного из конструкторов настоящих самолетов. Drifter Ultraligtht постарались сделать красивее за счет имитации приборной доски и идущего в комплекте пилота. Вильга тоже красавица, но пилота в ней нет. :) А ВингДрагон и вовсе сделан не для красоты - максимально прост, зато летает (что в те времена могли делать не все недорогие покупные авиамодели).

Крепление крыла
Крыло имеет подкосы. Это позволяет не бояться того, что в полете при резком выходе из пикирования крыло сломается. На WingDragone перед первым полетом крыло оклеивалось скотчем с двух сторон. оно там из шарикового пенопласта и весьма хрупкое как на изгиб, так и на удар. EPO гораздо прочнее, а подкосы снимают часть нагрузки. Само крыло тоньше и, по идее, позволит планировать гораздо лучше.

Простота ремонта
В этой радиоуправляемой модели мало что может сломаться. Наиболее частой поломкой, на мой взгляд, будет сминание носа авиамодели, он легко восстанавливается, я уже давал ссылку на статью по ремонту ЕПО. К тому же форма носа достаточно проста и его, при желании, можно изготовить самостоятельно из потолочной плитки, пеноплекса или сделать из бутылки.
Если сломается карбоновый штырь хвостовой балки (при этом надо постараться это сделать!), то его можно заменить вторым коленом от удочки из Декатлона. Там удочка из 3-х колен (по метру каждое) стоит около 150 рублей.
Крыло легко изготовить по Цессновской технологии. Так что модель весьма проста в починке даже при весьма сильных повреждениях.

Минусы авиамодели Drifter Ultraligtht
К минусам можно отнести тоже что и к плюсам - простоту управления подобными авиамоделями. Через некоторое время становится уже скучно летать. Ведь такая радиоуправляемая модель самолета может выполнять только весьма простые фигуры пилотажа - полет в инверте, штопор, бочки, петли, срывной разворт, вобщем, ее удел это спокойные полеты или выполнение Комплекса Новичок. Ну еще отработку взлетов и посадок. Для более сложного пилотажа придется покупать или строить своими руками новую авиамодель!

На последок выкладываю видеообзор этой авиамодели от HobbyKing с переводом на русский язык.

Константин, Радиоуправляемые Авиамодели