СМИрнов Юрий

Убить БК.

Вторая серия.

Восстановление.

Изготовление модели. Фрагменты.

Хвостовые балки сделаны из реек, которые склеены уголком.  Балки были зафиксированы 2-х сторонним скотчем,  чтобы при склейке их не повело.

Заготовки под крыло, материал потолочная плитка толщиной 5 мм.

Заготовки хвостового оперения. Рули высоты и направления будут двойными.

Заготовки нижней части фюзеляжа.

Пакетная заготовка по широкую центральную нервюру. Склеиваем ступеньками потолочку в три слоя, доводим на шкурке до необходимой формы.

Широкую нервюру вклеиваем по центру средней секции крыла, сначала склеивается передняя часть, когда она подсохнет, приклеиваем хвостик. Секцию крыла перед вклеиванием нервюры надо немного погнуть на бутылке.

Вторичные тяги и распорки между крыльями сделаны из линейки.

Нервюры вклеены, крыло готово к сборке.

Передняя кромка каждой секции укреплена деревянной рейкой.  В крайние  секции вклеивается всего одна нервюра.

Секции стыкуются на карбоновых шипах, проклеиваются. Симметричный угол вклейки правой и левой секции получаем, подложив под секции предметы одинаковой высоты на одинаковом расстоянии. В данном случае – пачки сигарет.  В таком положении оставляем крыло склеиваться на ночь.

На крылья навешиваются на дискете  элероны.

Приклеиваем хвостовые,  выравниваем их по линейке.

В нижнее крыло под прямым углом вклеиваем распорки.

Собираем хвостовое оперение, обратите внимание, на вторичные тяги они не соединены. Их склеивал потом.

Устанавливаем на распорки верхнее крыло.

Планер собран, примеряем фюзеляж. Вклеиваем верхнюю часть.

Оборудование подключено и проверена его работа.

Самик красил кисточкой, флюорисцентной акриловой краской. Продавец сказал, что краска немецкая, но на баночке были китайские иероглифы.

Поплавки-лыжи сначала покрашены, а потом обтянуты прозрачным скотчем.

Верхнюю часть фюза укрепил дополнительно парой реек.

Перед установкой фюза, сделана прокладка проводов, подключено бортовое оборудование (сервы и двигатель).

Божья коровка вид с боку? фюзеляж еще не приклеен.

Вес полностью снаряженного БЛА получился 390 граммов.

БК  комплектуется таким же оборудованием, как и его предшественник - биплан - 2Г2В:

Только сервы от «ХоббиКинга» самые недорогие.

Ремонт БК после пострелушек.

Ужасные  повреждения, которые нанесли зенитные снаряды «плохого чела», были устранены за один вечер.

Повреждения (причины см в статье Расстрел авиамодели)

В верхнее крыло вклеен карбоновый пруток, борозды от пуль заклеены полосками потолочки.

Пулевые отверстия заклеены «пробочками» из потолочки, которые я вырезал на глазок, получилось не очень ровно, но после покраски повреждения стали, практически, незаметны.

Поврежденную хвостовую балку оказалось отремонтировать очень просто. Унесенный пулей фрагмент рейки заменен отрезком рейки. Чтобы новый фрагмент лучше склеился, прижал его тремя бельевыми прищепками.

На место выбитого пулей карбонового прутка, вклеен новый пруток. Сверху он дополнительно «прижат» тонкой полоской потолочки. Она вклеена поверх прутка.