Подписываемся на VK

Ежедневные новости, видео и приколы...

YouTube канал

Подбор моторов

TOP статьи

Вход



3Pin Female-Female Jumper Cables 10cm for KK APM Flight ControllerEachine Goggles Two 5 Inches 5.8G Diversity 40CH Raceband HD 1080p FPV Goggles for RC DroneFeilun FT011 65CM 2.4G 50 km/h Water Cooled Brushless Motor RC Racing BoatGoshawk T-45 950mm Wingspan 64mm EDF Jet EPO RC Airplane KitEagle EPP Mini Slow Flyer 1200mm Wingspan RC Airplane KIT APM PX4  Pix Pixhawk Pixhack Autopilots Flight Controller Mode Switch Switcher Eachine Mirage E500 500mm Wingspan Vertical Lift Flight EPP FPV Racer RC Airplane RTFXT30 V3 ParaBoard Parallel Charging Board Banana Plug For iMax B6 Charger

RC Магазины





Home Изготовление авиамоделей Разработка авиамоделей Проектирование авиамодели с ДВС (часть 8)

Walkera V450D03 Generation II 6-Axis Brushless Helicopter Devo 7 RTFMulti Protocol TX Transmitter Module Case for FrSky FlySky TransmitterTFL 56''  1420mm Genesis 1132 RC Boat With Twin 5684 Motor 300A ESC2.4Ghz Charging High-Speed Water Cooling Wireless RC Speedboat WaterproofRacerstar BR2830 1300KV 2-4S Brushless Motor For RC AirplaneWLtoys V911-1 4CH Helicopter Green BNF With 200mAh Batteries2.4G Multiprotocol TX Module For RadioLink AT9 Transmitter iRangeX iRX-IR8M 2.4G 8CH Multi-Protocol Transmitter With PPM S.BUS Mini Receiver

Проектирование авиамодели с ДВС (часть 8)
Изготовление авиамоделей - Разработка авиамоделей
Автор: Administrator   

Модель с ДВС. Проектируем и строим

 

 

 

 

 

Юрий Арзуманян (yuri_la)

Часть VIII

 

Горизонтальное оперение в первоначальном варианте получилось тяжелое, чуть ли не вдвое. Напомню, что по весовой сводке на него планировалось отвести 30 грамм. Пришлось переделать. Несколько уменьшил в размерах, так как понял после сравнения с имеющимися моделями с вдвое большими по объему движками, что малость переборщил. В итоге вес до обтяжки получился 29 грамм.

Рис. 67. Хвостовое оперение

 

Технология примерно такая же, как и с килем с РВ, поэтому фотки дам по вертикальному оперению, они более наглядны.

Рис. 68. «Внутренности» РН Три слоя потолочки. Вклеены ребра - некоторое подобие нервюр (пластинки из липы - обрезки от других деталей). Фанерная площадка – под кабанчик.

Рис. 69. Руль направления перед навеской петель

 

На снимке видны штырьковые петли. Ни разу раньше не использовал в построенных моделях. В этот раз попробовал. Потом стал использовать и в других моделях. Вообще, старался максимально разнообразить технологии, чтобы "выжать" максимум из проекта. При этом каждый раз задавал себе вопрос: "А это можно будет повторить в "кустарных" условиях?" Поэтому качество изготовления далеко не на самом высоком уровне, за что извиняюсь.

После склейки выступающие ребра обрезаются заподлицо.

Все хвостовое оперение оклеено тонкой оберточной бумагой (бывает в коробках с обувью).

 

Приступаем к изготовлению фюзеляжа. Начнем с моторного отсека. На следующем фото – макет моторного отсека.

Рис. 70. Макет моторного отсека

 

Материал - потолочка. Быстро и удобно. Все косяки сразу вылезли. Тут же поправил, вырезав новые детали. Брак в корзину. Рекомендую такой метод, если делаете модель впервые и готовых чертежей нет.

Рис. 71. Моторный отсек (вид снизу)

 

Далее изготавливаются боковины фюзеляжа и шпангоуты. Здесь, к сожалению, нет подробных фотографий процесса изготовления. Вот как выглядел фюзеляж с установленным хвостовым оперением. Кое-что из бортовой электроники тоже уже установлено.

Рис. 72. Фюзеляж в сборе

 

Осталось обтянуть пленкой и поставить движок. На следующем фото отсек электроники.

Рис. 73. Отсек электроники

 

Бортовая батарея с «Башни» (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXPYL6&P=7). Вот такая:

Рис. 74. Бортовая батарея

 

Бортовой выключатель (виден на снимке) и индикатор заряда батареи уже установлены.

Обтяжка фюзеляжа выполнена из рук вон плохо. Это только эксперименты. Обратите внимание на то, из чего сделан гаргрот перед фонарем кабины. Это всего лишь кусок цилиндрической части обычной бутылки из под кваса. Он оклеен черным скотчем. И когда я "пришкваривал" пленку к фюзеляжу утюжком, заехал зачем-то на него. Как говорится, "для лучшего". Забыл, что ПЭТ - материал усадочный! В итоге получилась ямка. Переделывать не стал, учту на будущее.

Вот в каком сейчас состоянии самолет.

Рис. 75. Фюзеляж в сборе

 

Вот сколько весит то, что на картинке:

Рис. 76. Взвешивание фюзеляжа

 

Колесики мелкие, но, как ни странно, именно эти зарекомендовали себя хорошо на моем импровизированном аэродроме. С такими летает электрическая Фурия (вес 1020 г).

Ожидаемый вес данной модели – в районе 1200 грамм без топлива. Да, бак заменил на чуть больший (был на 125 мл, стал на 150 мл).

Продолжение в следующей части.

Модель с ДВС. Проектируем и строим

 

Часть VIII

 

Горизонтальное оперение в первоначальном варианте получилось тяжелое, чуть ли не вдвое. Напомню, что по весовой сводке на него планировалось отвести 30 грамм. Пришлось переделать. Несколько уменьшил в размерах, так как понял после сравнения с имеющимися моделями с вдвое большими по объему движками, что малость переборщил. В итоге вес до обтяжки получился 29 грамм.

Рис. 67. Хвостовое оперение

 

Технология примерно такая же, как и с килем с РВ, поэтому фотки дам по вертикальному оперению, они более наглядны.

Рис. 68. «Внутренности» РН

 

Три слоя потолочки. Вклеены ребра - некоторое подобие нервюр (пластинки из липы - обрезки от других деталей). Фанерная площадка – под кабанчик.

Рис. 69. Руль направления перед навеской петель

 

На снимке видны штырьковые петли. Ни разу раньше не использовал в построенных моделях. В этот раз попробовал. Потом стал использовать и в других моделях. Вообще, старался максимально разнообразить технологии, чтобы "выжать" максимум из проекта. При этом каждый раз задавал себе вопрос: "А это можно будет повторить в "кустарных" условиях?" Поэтому качество изготовления далеко не на самом высоком уровне, за что извиняюсь.

После склейки выступающие ребра обрезаются заподлицо.

Все хвостовое оперение оклеено тонкой оберточной бумагой (бывает в коробках с обувью).

 

Приступаем к изготовлению фюзеляжа. Начнем с моторного отсека. На следующем фото – макет моторного отсека.

Рис. 70. Макет моторного отсека

 

Материал - потолочка. Быстро и удобно. Все косяки сразу вылезли. Тут же поправил, вырезав новые детали. Брак в корзину. Рекомендую такой метод, если делаете модель впервые и готовых чертежей нет.

Рис. 71. Моторный отсек (вид снизу)

 

Далее изготавливаются боковины фюзеляжа и шпангоуты. Здесь, к сожалению, нет подробных фотографий процесса изготовления. Вот как выглядел фюзеляж с установленным хвостовым оперением. Кое-что из бортовой электроники тоже уже установлено.

Рис. 72. Фюзеляж в сборе

 

Осталось обтянуть пленкой и поставить движок. На следующем фото отсек электроники.

Рис. 73. Отсек электроники

 

Бортовая батарея с «Башни» (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXPYL6&P=7). Вот такая:

Рис. 74. Бортовая батарея

 

Бортовой выключатель (виден на снимке) и индикатор заряда батареи уже установлены.

Обтяжка фюзеляжа выполнена из рук вон плохо. Это только эксперименты. Обратите внимание на то, из чего сделан гаргрот перед фонарем кабины. Это всего лишь кусок цилиндрической части обычной бутылки из под кваса. Он оклеен черным скотчем. И когда я "пришкваривал" пленку к фюзеляжу утюжком, заехал зачем-то на него. Как говорится, "для лучшего". Забыл, что ПЭТ - материал усадочный! В итоге получилась ямка. Переделывать не стал, учту на будущее.

Вот в каком сейчас состоянии самолет.

Рис. 75. Фюзеляж в сборе

 

Вот сколько весит то, что на картинке:

Рис. 76. Взвешивание фюзеляжа

 

Колесики мелкие, но, как ни странно, именно эти зарекомендовали себя хорошо на моем импровизированном аэродроме. С такими летает электрическая Фурия (вес 1020 г).

Ожидаемый вес данной модели – в районе 1200 грамм без топлива. Да, бак заменил на чуть больший (был на 125 мл, стал на 150 мл).

Продолжение в следующей части.

 





Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

Последние сообщения форумаПоследние созданные темы
1) Контроллер Matek 411 Wing
2) Простые авиамодели
3) Не модельный юмор 2
4) Скидки на RC товары
5) Не модельное но прикольное
6) Надо больше золота!!! (с)
7) Настоящие самолёты
8) Как теперь летать в России?
9) Обзор Foxeer Razer Micro/Mini 1200TVL, 1.8 Lens
10) Моделизм в реальной жизни
1) Контроллер Matek 411 Wing - Подключение ПК к приемнику
2) Простые авиамодели - видеообзоры изготовления авиамоделей
3) Для миниатюрных летающих дронов предложен новый тип крыла
4) Горе друг который сделал короткое замыкание
5) Какой пульт выбрать для RC самолета - и дрона тоже
6) Самая стабильная модель - Модели, наименее подверженные влиянию ветра.
7) Вопрос от новичка - подойдет ли аккум, который я купил
8) Ублюдки! И не только на почте
9) Детали ЧПУ станков - то, что с первого раза и не найдешь
10) В чем разница передатчиков TS5823 vs TS5828?