Полетать и побомбить своих товарищей по хобби всегда интересно, на сайте уже есть пример изготовления бомболюка для авиамодели.

Предлагаю свою конструкцию бомбоотсека для Cessna 150.

Для начала о компоновке самой Цессны. Самолёт имеет большой незаполненный внутренний объём между нижней обшивкой и средней палубой.

Здесь можно разместить бомбоотсек, не особо влияя на центровку. Этот отсек воспринимает изгибающую нагрузку от хвостовой балки, поэтому его необходимо усилить накладками по бортам.

Изготовление.

Я удивляюсь тому, что в России редко делают плоскофюзеляжные модели самолетов. Если для сравнения взять rcgroups.com, то англоязычные авиамоделисты изготавливают авиамоделей плосколетов очень много.

При этом вопросы о многомоторной авиамодели задают часто, но вот изготавливать берутся не многие, так как обычно находят только чертежи бальзовых многомоторных авиамоделей и не рискуют связываться с изготовлением сложной авиамодели.

Эта статья о том, как легко и просто можно сделать 4-х моторную авиамодель плосколет. 

Разрисованная в копийные цвета плоскофюзеляжная модель самолета смотрится как настоящая миниатюрная копия самолета, а в полете и вовсе не отличить, по какой технологии изготовлена авиамодель.
 При этом, плоскофюзеляжные авиамодели с плоским крылом можно изготавливать очень быстро. И для изготовления не требуется готовых чертежей авиамоделей. 

 Об одной такой авиамодели я и хочу рассказать, это 4-х моторная модель самолета Boeing B-17F.

Изготовление мотогомотрной модели самолета своими руками

Достаточно найти чертеж проекций типа тех что ниже на картинке (все картинки кликабельны).

Долго и упорно читал тему по Turnigy  на рцдизайне а потом продолжал читать снова и снова. Сюда вывалю что нарыть успел.
 1) Использовать аппу с LiPo можно 2-мя способами:
  - взять 2s батарейку и внутри аппы подпоять резистор чтоб обмануть вольтметр.
  - взять 3s rhino 2620(мой вариант) mah или zippy 2500 обе влезут и будут работать
  Оба аккумулятора 3С, совать обычные по желанию(где-то у кого-то когда-то что-то сгорало, хотя он мог перепутать полярность при подключении и свалить все на токоотдачу.)
Во втором случае возникает перегрев и большие потери на линейном стабилизаторе, внутри ВЧ модуля.
 Решить проблему перегрева можно:

 а) поставив импульсный стабилизатор например такой вот

http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=350394007756&ssPageName=STRK:MEWNX:IT

Ко мне уже такой едет. У людей с такой штукой Аппа работает месяцами без подзарядки. Оно и понятно ВЧ модулю нужно всего 3.3 а питается он от аккумулятора, в нашем случае 10-12.8. То есть при полностью заряженой липольке, штатный стабилизатор перегоняет около 9 вольт в тепло.

б) Прилепить к стабилизатору кусок алюминия или меди  на термоклей\термопасту. Смылса особого нет но как вариант.

в) Не делать ничего ибо у многих людей работает прям так, и их аргумент: "Данный стабилизатор может рассеять до 20В". Хотя многие из них дают стабилизатору остыть, выключая аппу на пару минут между полетами.

2) Аппаратуру можно прошить.

Основное назначение окраски авиамодели - это сделать ее хорошо различимой в воздухе, что бы с первого взгляда было понятно в каком направлении и в каком положении летит авиамодель.

Вторым фактором окраски является придание авиамодели индивидуальности и красоты, особенно в полете. Одно дело когда летает однотонная белая радиоуправляемая модель самолета и совсем другое дело, когда в небе резвиться ярко раскрашенная авиамодель.

К тому же есть такая присказка - красивая авиамодель и летает хорошо, она пришла в авиамодельный спорт из большой авиации.

Раскрашивать красиво свои авиамодели я так и не научился, так что все мои эксперименты в этой области имеют отношение только к первому пункту - созданию хорошо читаемой в небе окраски авиамодели.

Для этого я использовал:

раскрашивание авиамодели маркерами и последующую обтяжку прозрачным скотчем.

обтягивание авиамодели разноцветным скотчем

грунтование потолочки клеем Титан с разведением последнего спиртом и добавления краски для струйного принтера.

Но сегодня вопрос пойдет о другом - окраске авиамоделей из потолочной плитки с помощью акриловой краски в баллончиках.

Во время полетов на савинском поле обратил внимание на самодельное съемное шасси на радиоуправляемой модели самолета Цессна которую сделал Сергей.

Тема колес на авиамодель не новая, на сайте есть статья про шасси - самодельные шасси моделей самолетов, я описывал изготовление оных из бамбучин, рассматривался подламывающийся механизм в изготовлении Mustang P51-D, но изготовленные Сергеем мне понравились тем, что они съемные! Хочешь - отрабатываешь посадки, а появилось желание покрутить пилотаж - просто снимаешь самолетные колеса и отлетав - садишься на брюхо.

Именно то что данный тип шасси для авиамодели можно снять в любой момент и подтолкнуло меня на написание этого обзора.

В то время когда мы увлекаемся созданием копий и полукопий, наши китайские собратья авиамоделисты осваивают изготовление забавных мультяшных авиамоделей. 

Этот пост я нашел в одном из китайских блогов и решил сделать его перевод и дать пояснения, в силу своих разумений.

В основе технологии лежит использование чертежей бумажных моделей выполненных в мультяшном стиле. Они очень просты, фактически являются слегка утрированными скетчами и их легко перевести под изготовление авиамодели из потолочной плитки. Основным действием является масштабирование чертежа авиамодели под околометровый размах.

Приведенные в примере авиамодели имеют размах крыла 62 см и полетный вес 230 грамм.

Сегодняшнее обновление раздела Чертежи бумажных моделей - ретроплан с тандемной схемой крыла.

Тандемная схема - это когда второе крыло используется вместо стабилизатора. Такое расположение позволяет увеличить площадь крыльв и снизить величину нагрузки на крыло самолета.

Мне понравился внешний вид этой авиамодели. Он весьма необычен, так и вспоминаются времена когда самолеты были маленькими, а моторы к ним - большими.

Скачать чертежи бумажной модели самолета можно в конце статьи.