Тихими летними вечерами, сидя во дворе своего дома, мечтал построить самолетик для «тихих», вальяжных полетов… а тут еще и закон Госдумы «нарисовался»...
За основу проектирования взял, прекрасно зарекомендовавший себя» Грифон. Решил делать по технологии «сборка на чертеже» - склейка циакрином бальзовых заготовок прямо на чертеже, покрытым полиэтиленом.
Крыло, в основном для удобства сборки взято прямоугольное с постоянной относительной толщиной профиля. Профиль симметричный 14%-ный.
Раньше как-то «прохладно» относился к этому методу постройки, но понравилось с первого раза своей простотой и скоростью сборки. Алиску можно собрать за 12 часов непрерывной работы ( из КИТа) и за 2 дня при «ручном» изготовлении.
Нарисовал и построил самолетик за неделю, первый пошел на летные испытания, второй , уже с 12-ю доработками, в серию.
Характеристики «Aliska-1»:
Взлетный вес-220-240гр. (в зависимости от комплектации)
Данное повествование о модели гидросамолета, или летающей лодке, “Icon A5”.
Технические характеристики:
Размах - 1340мм
Длина - 860 мм
Вес - 870 гр.
Двигатель – Turnigy TR3530 (аналог )
Регулятор –
Аккумулятор –
Сервоприводы –
Винт –
Говорят: - в жизни нужно всё попробовать, - вот и я, решил – всего по чуть-чуть…
Ну, как обычно, обзор будет кратким, с описанием некоторых конструктивных моментов, тем более, на нашем сайте уже есть обзор изготовления данной модели, от Евгения (Mazai) "ICON A5 полукопия" и тема на форуме "ICON A5", которая идентична по основным технологическим аспектам.
Основную технологию и чертежи использовал с сайта RCgroups (), ну и, конечно, не обошлось без творческого вмешательства…
После того, как был построен и благополучно разбит bf 109, меня не оставляла мысль о постройке данной модели, да еще и на глаза все чаще стали попадаться статьи о бутылочной технологии. Пора попробовать, решил я и работа закипела.
Приветствую всех неравнодушных к данному увлечению!
Давно хотел “разориться” и прикупить электронику для мелколетов, да всё ни как повода не находилось…
И вот, случилось! На форуме сайта появилась тема “Злые птички” от Константина, которая, как бы, дала, можно так сказать, реактивный толчок, для изготовления модели пенолета по мотивам игры “Angrybirds”.
Комплектация:
двигатель -
регулятор -
сервы -
аккумулятор -
винт -
Пришло то время, когда после моделей из потолочки захотелось сделать что-то большое и тарахтящее, да ещё чтобы с дымом! Не долго думая выбор пал на нашего заслуженного ветерана - По-2. Чтобы всё было по-честному, делать было решено из дерева, обтягивать тканью на эмалите, ну и постараться не сильно утяжелить всё это. Заодно и ЧПУ станочек самодельный испытаю. Посидел немного над чертежами, которые нарыл в сети, (обычные виды с трёх сторон + фотки с просторов Инета) и начал пилить.
Привет ребят! Вот, читаю статьи, которые размещают пользователи – очень интересно, решил и от себя немного добавить в общую копилку. Зачем? Просто многие строят одинаковые модели, хотел обратить Ваше внимание и на другие, не менее интересные конструкции. Заранее хотел предупредить, что опыта в написании подобного материала практически нет, так что если про что-то позабуду упомянуть, не серчайте – спрашивайте.
Итак, с чего всё началось. Полетав немного на «Драконе» (Art-Tech, Wing-Dragon Sporter), получив немного опыта как в управлении, так и в электронной составляющей самолета – захотелось попробовать построить свой тренер. Просмотрев не один сайт с чертежами, выбор пал на авиамодель-тренер по схеме «Парасоль».
Имею честь предложить вашему вниманию авторский проект модели самолета, которому я дал имя «Ястребок».
Предыстория проекта такова. С некоторых пор я увлекся идеей парных полетов. Не то чтобы групповой пилотаж, до этого еще как до Луны, а хотя бы красивых пролетов в парном строю и, возможно, каких-то элементарных маневров. Мой товарищ по полетам – Александр Кондольский, идею воспринял с большим интересом. Единственное, мы как-то все больше в последнее время летаем на ДВСах. Электро что-то не возбуждает…
Глядя на маленькую модель на антресоли что-то очень захотелось сделать такой же самолет, но больше размером и копийнее. Что нужно в первую очередь? Желание и чертежи. Желание есть,чертежи отсутствуют. Прерывание несколькими вечерами интернета ни к чему не привело,только десятка два фотографий,что тоже дело. Затем нашлась ссылка на иностранный журнал аж 1970 года.Журнал можно купить только на Ебэе,скачать негде. Выручили,как всегда заморские коллеги rcgroups.com, у них я нашел сканы журнала. Есть от чего оттолкнуться.
Для того что бы получить чертеж нам понадобится фоторедактор (я пользовался Фотошопом) и САПР Компас 3D. Сразу хочу предупредить что бесплатная(LT) версия не позволяет экспортировать рисунки, поэтому пришлось искать портайбл версию. Все остальное можно делать и в бесплатной версии.
Статья из журнала у нас в фомате PDF, поэтому отрываем ее в фотошопе и выбираем нужную страницу. Затем идем в меню Фильтр > Искажения > Коррекция дисторсии.
Представляю Вашему вниманию радиоуправляемую модель самолета, напоминающего обводами и раскраской Fly-Baby - моноплан. Модель сделана из обычной 3,5 мм потолочной плитки. Совсем недавно была облётана, настроена, даже немного переделана и в таком виде продолжает радовать автора статьи.
Однажды, в дождливом ноябре, оформилось у меня желание сделать новую модель самолета. Причин на то было несколько: во-первых, я разбил свой «псевдотренер» «посадив» его на 2 дня в дерево . Операция по спасению увенчалась успехом в большей степени для электроники, чем для самого самолета.
Изготовление авиамоделей 
