Изготовление крыла

Крыло проще изготовить используя чертеж-рисунок, просто разметив его на потолочке. Но можно распечатать PDF файл из архива с чертежами авиамодели по ссылке вверху страницы.

Нажмите на чертеж мышкой для увеличения

Из за сложной формы крыла на изготовление потребуется 4 листа потолочной плитки. 2 на нижние части крыла и 2 на верхние.

Потолочная плитка хорошо изгибается в одном направлении и гораздо хуже в другом.
Крыло на листе потолочной плитки надо располагать так - чтоб  в длину оно как раз было в направлении в котором лист хуже сгибается.  Это добавляет прочности крылу при полете модели самолета.

На чертеже лонжероны обозначены пунктиром.
Центральный лонжерон в широкой части крыла имеет высоту 14 мм и 6 мм высоты в тонкой.
Лонжерон выполняется из 2-х склеенных полос потолочки.

Лонжерон по передней кромке крыла располагается на расстоянии 16 мм от передней кромки крыла авиамодели Mustang P-51D.
Его толщина составляет 5.7 мм, 5.3 мм, 3.2 мм соответственно.

Теперь сделаем центральную часть лонжерона, она будет задавать V крыла.

Угол V крыла делаем равным 5-ти градусам.

Для  укрепления крыла я выбрал бамбуковые палочки. Если у вас нет под рукой бамбуковых палочек (можно использовать деревянные шпажки для шашлыков), то можно использовать отрезок линейки шириной в 3 мм.

Задающую V часть я изготовил из потолочки. Лучше ее сделать из фанеры или линейки. Впрочем, основную нагрузку примут "зализы" крыла, которые будут сделаны после установки крыла авиамодели.

Получившийся деревянный лонжерон  вставляется в ошкуренный фюзеляж.
При установке необходимо проконтролировать перпендикулярность фюзеляжа и лонжерона, а так же равную высоту краев лонжерона от поверхности.
Я для этого пользуюсь подручными предметами - уголоком из хозмага  и коробками от CD-дисков.

После того как клей полимеризуется получиться фюзеляж с нижней частью лонжерона.

Лонжероны в месте крепления крыла стачиваем до равномерного прилегания крыла к фюзеляжу авиамодели.