Продолжаем работу с носом самолета. Приклеиваем полоску скотча с наружной стороны сгиба, чтобы пена не лопнула.

На внутренней стороне продавливаем пену несколькими бороздками для лучшего сгибания. А лучше даже часть пены срезать, иначе будет сложновато согнуть.

Боковушки носа я приклеил на "циакрин" с активатором, так как нужно, чтобы быстро приклеилось. Боковушки довольно сильно сопротивляются изгибу и ни булавки, ни скотч тут не помог бы.

Вырезаем ранее намеченное отверстие для облегчения веса самолета.

Должен заметить, что отверстия в переднем шпангоуте я не вырезал. Приклеиваем верхнюю часть обшивки носа самолета.

А потом и нижнюю

На фотографии видно, что изгиб у меня не получился. Но его я затянул скотчем. Если не знать, что он там есть, то и не догадаешься.

Еще один немаловажный момент. Формирователь носа, который стоит по центру носа, он на чертежах уже, чем обшивка носа. Мне пришлось довольно много стачивать, прежде чем обшивка встала на место. Будьте с этим внимательнее. Приклеиваем шпангоуты в хвостовой части самолета. На боковушках шпангоутов желательно сделать скосы, чтобы боковушка фюзеляжа плотно прилегала к кромке шпангоута. Я клеил на "циакрин".