Тут я немного пофантазировал и решил сделать отсек в мотогондолу для возможной замены регулятора или отсоединения его. Для этого нижнюю часть я разрезаем на 3 части: передняя нижняя, задняя нижняя и задняя наклонная стенка мотогондолы. Заднюю стенку нужно подточить, чтобы она прилегала к крылу и была возможность поставить нижнюю заднюю часть. Она будет открываться на скотче.

Приклеиваем боковушки и заднюю часть ко дну мотогондолы.

После склеивания боковушек и низа надо вклеить мотораму и верхнюю часть мотогондолы. Мой двигатель от крестовины крепления до начала вала имеет расстояние 30мм, именно на этом расстоянии я и решил вклеить мотораму. По линейке поставил отметки на стенках и поле мотогондолы на расстоянии 30мм от переднего края, чтобы знать, где вклеивать мотораму. Вклеивание проводил на клей Kleiberit-501. Фиксируем мотораму булавками. Сверху вклеиваем верхнюю часть и тоже фиксируем булавками. Можно добавить малярного скотча для верности.

Мотогондолы решил сразу обтянуть скотчем, так как на приклеенной гондоле к крылу делать это будет неудобно. Честно скажу, что скотчем обтягивать особо не умею, терпения не хватает, но я старался и вроде нормально получилось.

Из рекомендаций могу отметить то, что скотч желательно проглаживать чем-нибудь типа пластиковой карты. А так же желательно выделить под отрезание скотча отдельное лезвие и время от времени его протирать от клея скотча, который будет к нему прилипать. Тогда нож будет хорошо резать скотч.

Тут было, уже решил начать обтяжку крыла и даже приклеил 3 полосы скотча, как меня осенило, что надо же вклеить накладку сверху крыла.

Длину ее взял с запасом 235мм, ширина 160мм. Ширина фюзеляжа чуть меньше 140мм, по 1см с каждой стороны я добавил, чтобы было место под резинки крепления крыла. Лист прокатал бутылкой клея, но получились небольшие заломы, но они не играют особой роли. Клеил на UHU POR, так как деталь такого размера довольно сложно зафиксировать на всей площади на длительное время.

Когда клей высохнет, выступающую часть накладки отрезаем. На торец крыла спереди и сзади в месте накладке приклеиваю бамбуковую палочку, распущенную на 2 половинки. Сзади 2, спереди одна. Это нужно, чтобы резинки не резали пену.