Начинаются самые сложные лично для меня этапы склеивания крыла. Мы должны верхний лист обшивки приклеить к нижнему листу по передней кромке. Сделать это довольно непросто, двух рук не хватает. Я клеил на безопасный циакрин, иногда с акселератором.

Верхнюю обшивку я клеил от центра крыла на циакрин по 10см. Прижимал пальцами и ждал, пока приклеится. Клеить и фотографировать было крайне неудобно, так что фотография только такая. Должно получиться вот так

Пока крыло на столе, аккуратно поприжимаем верхний слой к лонжерону, чтобы потолочная плитка при приклеивании к лонжерону не лопнула и вообще легла как надо. Для следующей операции необходима ровная поверхность на всю длину крыла. Мое крыло переехало на пол. Переднюю кромку крыла приклеиваем малярным скотчем, чтобы она не приподнималась, и крыло получилось действительно плосковыпуклым. Смазаваем лонжерон клеем (Kleiberit-501), промазываем нервюры и аккуратно прижимаем верхнюю обшивку к лонжерону подручными материалами.

Должен упомянуть, что не смотря на все мои старания, на правой консоли нижняя часть обшивки у меня немного прbr / //phttp://rc-aviation.ru/images/konkurs/346t.jpgиподнялась и крыло получилось не идеальным. После этого надо верхнюю часть обшивки крыла приложить к задней кромке, наметить линию отреза лишнего. Промазать заднюю кромку крыла на всей ширине скоса "на ус" и приклеить верхнюю часть обшивки к задней кромке крыла.

На следующем этапе вырезаем отверстия для сервомашинок. Расстояние от центра крыла до качалки сервомашинки закрылок 190мм, до качалки сервомашинки элерона 390мм. Прикладываем сервомашинку, обводим, аккуратно вырезаем отверстия.

Пробуем вставить сервомашинку. Хорошо, если она будет входить плотно.

В центре крыла вырезаем небольшое окошко для вывода проводов и укрепляем его пластиной из ПВХ. Это необходимо для того, чтобы провода не разбивали потолочную плитку. Всего проводов будет 8 штук: 2 сервомашинки закрылок, 2 сервомашинки элеронов, 2 управление регуляторов, 2 питание регуляторов. Так же обращаю ваше внимание, что если ваши регуляторы имеют BEC - питание борта, то на любом из них необходимо отключить "+" BEC'а. Сделать это просто, надо перерезать центральную красную жилу от управляющего провода, который идет от регулятора к приемнику.

Так же на этом этапе необходимо вырезать, склеить и приклеить к крылу мотогондолы.

Верхнюю обшивку мотогондолы и моторамы вырезаю из потолочной плитки в 2 слоя. По чертежам написано вырезать 4 моторамы из 6мм Depron'a, по 2 на каждую мотогондолу. Немного не пойму, зачем нужно делать такую массивную мотораму. Размеры моторамы 39мм. Но лучше перепроверьте, какой ширины у вас получилось нижняя и верхняя часть мотогондолы, и делайте мотораму именно под свой размер.

Такого же размера вырезаем фанерную мотораму, она будет приклеиваться к мотораме из пены. На ней размечаем отверстия под двигатель и отверстие под провода.

Регуляторы в моем решении будут располагаться в мотогондолах, места там достаточно. Склеиваем мотораму из пены и фанеры.