Вырезаем дверцу грузового отсека и приклеиваем нижнюю часть хвостовой обшивки

Механизм открывания двери чуть отличается от оригинала. В качестве оси взят карбоновый пруток 3мм. Из ПВХ уголка вырезаны кабанчики для дверцы, качалки для привода дверь-ось и качалка для привода ось-сервомашинка. Так же вырезаны 2 "подшипника" для оси. Сразу скажу, что качалки для дверь-ось делайте подлиннее, мне пришлось переделывать.

Вклеиваем кабанчики и петли в дверь.

Кабанчики к оси приклеиваем на Poxipol или эпоксидную смолу. Подшипники приклеиваем к заранее подготовленным и приклеенным усилениям из ПВХ, типа как для прутка крепления крыла резинками. На фото вроде все понятно.

Тяги для дверцы я сделал такого вида, но потом отказался и сделал прямые. Слишком уж изогнутые пружинят.

Depron закончился и в дело пошла потолочная плитка. Вырезаю в двойном экземпляре киль и стабилизатор из потолочной плитки. Винглеты стабилизатора вырезаны из остатков Depron'a. Склеиваю половинки стабилизатора и киля.

Приклеиваем верхнюю часть хвостовой обшивки

Подготавливаем к вклеиванию крышу и "стекла" кабины. На месте изгиба проводим вилкой или CD/DVD диском бороздки, чтобы пена легче сгибалась. Вклеиваем.

На киле и стабилизаторе отрезаем руль направления (РН) и руль высоты (РВ), стачиваем кромки(-у) под петли (скотч) и навешиваем.

На крыле и винглетах стабилизатора и стабилизаторе с рулем направления рисую полоски. На крыле полоски рисовал поверх скотча.

Примеряем стабилизатор с килем, отмечаем границы намазывания клея.