В первых строках этого повествования хочу сообщить Вам, что это у меня первая радиоуправляемая модель, и поэтому не судите строго. Выбрал эту сложную в радиоуправлении модель из одного, очень маловажного критерия, а именно, красивого внешнего вида самолета. С этим не может не согласиться ни асс в нашем деле, ни новичок. Почему же я все же выбрал покупную модель, а не сделал сам такую же или подобную? (Тем более что опыт в авиамоделизме у меня имеется) Ответ простой - это отсутствие времени, а так же места сборки авиамодели. Выбор модели электро, взамен ДВС связан также с простотой эксплуатации. Нет необходимости разводить топливо, заправлять в бачок, а после полетов протирать насухо модель и двигатель, отсутствие запахов в помещении. Подключил аккумулятор и в полет. Отлетал, отсоединил его и повесил модель дома. Проще простого! Ничего не пачкается и не пахнет в квартире. Хотя, хочу отметить, что модель с ДВС во все времена была более реалистичной, чем другие модели аэропланов. Так же, очень немаловажный момент в выборе электролета сыграла комплектация модели. В набор входят все необходимые составляющие, для подготовки модели к полету, и включают саму модель с установленными на ней двигателем, регулятором на 20А, приемником на 40 MHz и всеми сервоприводами, а так же аккумуляторную батарею 1300 mAh 3S Lipo Pack, простое зарядное устройство, передатчик EFLY-100B, и что немаловажно, инструкцию по сборке на англ. языке. Необходимо только закрепить несущее крыло, стабилизатор, киль к фюзеляжу, предварительно соединив всю электрогруппу в приемник, установить трехлопастной пропеллер, и модель полностью готова к полету. Данный набор очень необходим моделисту, который только-только познает основы радиоуправления моделью самолета. С помощью данного набора я понял принцип действия и сам процесс радиоуправления, узнал основные принципы монтажа электродвигательной группы. Что, куда и для чего подключается. По этим, я бы сказал банальным причинам, пришлось поднакопить денег, не в ущерб семье, и купить данную модель.

Началом эпопеи приобретения модели - красавца F4U Corsair фирмы Art-Tech послужил видеоролик, выложенный в Интернете, сайт bananahobby. Посмотрев его, я «заболел» не на шутку. Почему я выбрал именно F4U Corsair фирмы Art-Tech, а не подобный самолет, например фирмы Kyosho? Несмотря на то, что F4U Corsair фирмы Kyosho выполнен гораздо более копийно, чем фирмы ART-Tech я выбрал его исходя из габаритных размеров самолета. У авиамоделистов есть простая аксиома, которая гласит: «Чем больше копия самолета, тем более копийнее его полет и тем легче им управлять». У F4U Corsair фирмы Kyosho размах крыла и длина фюзеляжа почти на 20 см. меньше чем у F4U Corsair фирмы Art-Tech.
Начал обдумывать его приобретение, проводить сравнительный анализ цены разных Интернет - поставщиков данной модели. О существовании самого посещаемого многими авиамоделистами интернет – магазина http://www.parkflyer.ru/, я в то время не знал, и заказал модель через посредника в г. Москве.

При первичном анализе выбора модели, мне стало понятно, что основная проблема электролетов - это малая емкость аккумуляторной батареи, которыми они комплектуются в наборах и которая обеспечивает довольно непродолжительный полет. Поэтому к модели F4U Corsair фирмы Art-Tech дополнительно я решил заказать еще и аккум.батарею.