Всем пилотам и конструкторам привет. Ну что, хочу представить вам свою слойку. Вернее ее "микс" так сказать. Кому как конечно, но мне этот самолет сразу приглянулся, особенно слойка С, по мотивам которой и построен этот аппарат. Летаю на них уже давно,так что это очередная модификация. Хочется и хочется совершенствовать. Летает все лучше и лучше, как мне надо. Так что может быть кто то заинтересуется.
После того, как я уронил своего самодельного Скайволкера, захотелось вернуться к летающим крыльям. До этого я успешно строил Зефира 2, FPV49 V4, Драка. Все они достаточно хорошо летали. В этот раз, я решил попробовать построить полностью уже своё летающее крыло, конечно же, для полётов по FPV.
Предлагаю
вашему вниманию обзор постройки небольшого пенолета с шутливым названием
«Пило-рама», вынесенным в заголовок. Проект задумывался как пробный для
проверки некоторых моментов конструктивной схемы и полета. Модель строилась
долго, по настроению. Наконец, решил закончить и облетать. Необходимые уроки
получены, что будет учтено в следующем проекте. Но то будет самолет другого
класса.
Я
думаю, что многое будет понятно из фотографий. Сразу оговорюсь, что это был
своего рода эксперимент, поэтому большого внимания качеству изготовления не
уделял. Обычно я такие модели потом дарю кому-нибудь из друзей пилотов, у
которых по разным причинам нет возможности строить самим.
Основной
материал – желтая подложка под ламинат толщиной 3 мм. А начало постройки было положено
вырезанием двух фанерных деталей. Сразу отмечу, что чертежа не было. Только
отдельные наброски. «И опыт, сын ошибок трудных…» (С)
Вот еще одна модификация ЛиС созданная коллективом "Деревенщина" под номером 004 и условным названием - Файр!
За основу при создании модели были взяты Российские самолеты Су -34
Тихими летними вечерами, сидя во дворе своего дома, мечтал построить самолетик для «тихих», вальяжных полетов… а тут еще и закон Госдумы «нарисовался»...
За основу проектирования взял, прекрасно зарекомендовавший себя» Грифон. Решил делать по технологии «сборка на чертеже» - склейка циакрином бальзовых заготовок прямо на чертеже, покрытым полиэтиленом.
Крыло, в основном для удобства сборки взято прямоугольное с постоянной относительной толщиной профиля. Профиль симметричный 14%-ный.
Раньше как-то «прохладно» относился к этому методу постройки, но понравилось с первого раза своей простотой и скоростью сборки. Алиску можно собрать за 12 часов непрерывной работы ( из КИТа) и за 2 дня при «ручном» изготовлении.
Нарисовал и построил самолетик за неделю, первый пошел на летные испытания, второй , уже с 12-ю доработками, в серию.
Характеристики «Aliska-1»:
Взлетный вес-220-240гр. (в зависимости от комплектации)
Данное повествование о модели гидросамолета, или летающей лодке, “Icon A5”.
Технические характеристики:
Размах - 1340мм
Длина - 860 мм
Вес - 870 гр.
Двигатель – Turnigy TR3530 (аналог )
Регулятор –
Аккумулятор –
Сервоприводы –
Винт –
Говорят: - в жизни нужно всё попробовать, - вот и я, решил – всего по чуть-чуть…
Ну, как обычно, обзор будет кратким, с описанием некоторых конструктивных моментов, тем более, на нашем сайте уже есть обзор изготовления данной модели, от Евгения (Mazai) "ICON A5 полукопия" и тема на форуме "ICON A5", которая идентична по основным технологическим аспектам.
Основную технологию и чертежи использовал с сайта RCgroups (), ну и, конечно, не обошлось без творческого вмешательства…
После того, как был построен и благополучно разбит bf 109, меня не оставляла мысль о постройке данной модели, да еще и на глаза все чаще стали попадаться статьи о бутылочной технологии. Пора попробовать, решил я и работа закипела.
Приветствую всех неравнодушных к данному увлечению!
Давно хотел “разориться” и прикупить электронику для мелколетов, да всё ни как повода не находилось…
И вот, случилось! На форуме сайта появилась тема “Злые птички” от Константина, которая, как бы, дала, можно так сказать, реактивный толчок, для изготовления модели пенолета по мотивам игры “Angrybirds”.
Комплектация:
двигатель -
регулятор -
сервы -
аккумулятор -
винт -
Пришло то время, когда после моделей из потолочки захотелось сделать что-то большое и тарахтящее, да ещё чтобы с дымом! Не долго думая выбор пал на нашего заслуженного ветерана - По-2. Чтобы всё было по-честному, делать было решено из дерева, обтягивать тканью на эмалите, ну и постараться не сильно утяжелить всё это. Заодно и ЧПУ станочек самодельный испытаю. Посидел немного над чертежами, которые нарыл в сети, (обычные виды с трёх сторон + фотки с просторов Инета) и начал пилить.
Привет ребят! Вот, читаю статьи, которые размещают пользователи – очень интересно, решил и от себя немного добавить в общую копилку. Зачем? Просто многие строят одинаковые модели, хотел обратить Ваше внимание и на другие, не менее интересные конструкции. Заранее хотел предупредить, что опыта в написании подобного материала практически нет, так что если про что-то позабуду упомянуть, не серчайте – спрашивайте.
Итак, с чего всё началось. Полетав немного на «Драконе» (Art-Tech, Wing-Dragon Sporter), получив немного опыта как в управлении, так и в электронной составляющей самолета – захотелось попробовать построить свой тренер. Просмотрев не один сайт с чертежами, выбор пал на авиамодель-тренер по схеме «Парасоль».
Изготовление авиамоделей 
