Я уже упоминал в статье о FPV про OSD. Это сокращение расшифровывается  как On-screen display, или по русски - вывод информации поверх видеопотока.

Сегодня я хочу сделать небольшой обзор OSD для FPV полетов от bevrc.com. Разговор пойдет о CE OSD V1.2, именно эту модель рекомендуют на различных авиамодельных форумах, когда разговор заходит о FPV полетах.

Стоимоть модуля составляет 92.99 $, в комплекте идет сам модуль OSD, модуль GPS, модуль контроля батареи и провода для подключения.

В собранном виде это выглядит таким образом:

Схема подключения OSD для FPV полетов

Это полностью автоматизированный модуль OSD, без необходимости ручной настройки. Модуль определяет используемый сигнал GPS (5 или 10 Гц), а также формат видео сигнала (PAL и NTSC).

На экране видеоочков или монитора наблюдения за FPV полетом образуется следующая картинка.

По ней можно судить о скорости полета и направлении, высоте, расстоянии от точки взлета по прямой и направлении на эту точку, а так же контролировать вольтаж, токоотдачу и потребленную емкость батареи.

Это позвоялет четко контролировать ситуацию в полете. Для вас не станет неожиданностью "вдруг окончившаяся" батарея, направление на точку взлета не даст вам заблудиться, а выводимое расстояние позволит летать в зоне уверенного действия RC аппаратуры.

Вот пример видео полета с OSD для FPV.

Сейчас я задумываюсь над приобретением такого комплекта. Точнее сказать приобрету OSD для FPV обязательно после изготовления авиамодели с толкающим мотором и установки на нее FPV комплекта с поворотной камерой.

Когда я летал даже в пределах 300-400 метров от точки взлета, я умудрился один раз заблудиться и на "подыхающей батарее" едва вытянул к месту старта. Если бы у меня стояла такая система, то о разраде аккумулятора я узнал бы заблаговременно и полетел бы к месту старта по прямой.

А не так как было - вдруг заметил, при даче газа пропадает изображение, надо лететь к месту взлета, вокруг только дачи, где точка взлета непонятно, полетел, ошибся на 40 градусов, когда понял куда надо лететь уже не хватало 1/2 газа для полета против ветра.

Приходилось давать полный газ (камера отрубалась), набирать высоту "вслепую", сбрасывать газ в ноль, корректировать траекторию полета (а так же выравнивать авиамодель в горизонт), давать 2/3 газа (снова отрубалось видео), лететь 20-30 сек, сбрасывать газ, смотреть - где я и куда падаю :) А поттом снова повторять с набором высоты :)

Адреналину я тогда поимел выше крыши :)

Константин, Радиоуправляемые Авиамодели.